ワークス乗りの方教えて！

■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

ワークス乗りの方教えて！

1： ひじくん ： 2008/01/24 10:57: HA11S 9年式アルトワークスに乗っています。まだあまりわかりません。最近タービンが壊れてきているようで、白煙があがっていました(┬┬＿┬┬)ブースト圧が少しずつ低下しています。
タービン交換したいのですが、（ついでにブースト圧アップしたい）どのタービンがいいのかなど、素人には詳細がわかりません！誰か優しい方教えて下さ～い(´～`；)
2： タービン ： 2008/01/26 20:19: ワークスにワゴンＲワイドのタービン流用したら速くなりますか？
3： ﾜｰｸｽくん ： 2008/01/26 21:14: インジェクター付きCPUに EVCでブースト1.1Kで純正タービンでも 80馬力くらいいきますよ

ワゴンRワイドタービンならブースト1.3Kで130馬力くらいでます高ブーストならメタルガスケットと社外インタークーラーが必要です
4： タービン ： 2008/01/27 00:20: お返事ありがとうございます！なるほど～そうなると鬼っ速ですね！ちなみにワゴンＲワイド流用なら、費用はどのくらいになるのかわかりますか？？私、ド素人なもので(。。；)
5： ε- (´ー`*) ： 2008/01/27 05:39: まったく…

ﾄﾞ素人ならまずノーマルで腕を磨けば？
6： タービン ： 2008/01/27 08:26: ノーマルでやってきて、もうノーマルじゃ物足りないから聞いてるんですよ～(－_－メ)言われなくてもやってます。
7： ﾜｰｸｽくん ： 2008/01/27 10:14: ワゴンRワイドタービンは中古\15000～
ブーストカット
レブカット
ＥＶＣ\50000

これくらいは自分で交換できると思います
メタルガスケットにしない場合はブースト1.0Kくらいに抑えないとヘッドガスケットがふきやすいです
8： タービン ： 2008/01/27 11:14: なるほど～さすがにＥＶＣは高いですね！タービンは中古でも心配ないですか？結構タービンは消耗するイメージなので、新品にしないといけないのかなと勝手に思っていたんですが…
9： ﾜｰｸｽくん ： 2008/01/27 12:11: 中古タービンはやはり当たり外れがあると思いますが新品は\150000～ですからね

タービンブローの原因は無理なブーストアップとオイル管理が原因です

それでも寿命はサーキットでイケイケな人は１年くらいかもです
10： タービン ： 2008/01/27 14:54: なるほど～勉強になりました！自分は９年式HA11SのFFなんですが、峠とか一般道を走ってます。ワークスくんさんは、かなり本気で車やってそうですね(゜▽゜)
11： ﾜｰｸｽくん ： 2008/01/27 17:31: Ｃ系のもらったﾜｰｸｽをドンガラにしてロールバー組んで機械式ＬＳＤ入れＥＶＣ＋ｅマネージでブーストアップしてコロがしてます
足は拾いモノの車高調です
12： タービン ： 2008/01/27 18:08: かなり本気ですね！自分も早くチューンして速い車にしたいです！
今は道路が全部雪なので、あまりトルクやらパワーは関係ないです。雪ドリをマスターすべく、急なコーナーや交差点、すべてカウンターきって曲がってます！軽はホイルベースが短いのでキレイに流すのは難しい！笑
ドリフトはしますか？？
13： ε- (´ー`*) ： 2008/01/27 19:05: はい！

ドリフは大好きです。(爆)
14： 廃車ワークス ： 2009/04/23 11:12: 皆さんがよくやってる
内装剥がしって軽量化の意味あんの？
私も少しやりましたが
メチャクチャ軽いし
ボンネットやタイヤホイールを換えた方が絶対に効果がデカいと思います。
15： 軽量化 ： 2009/04/27 22:24: やるとこまでやってボディの軽量化までいった時に内装剥がしたかな、効果あったかどうかは実感できるほどじゃなかったけど剥がした内装や内張りなど全部集めて重さ計ったら結構な重さはあった
16： モリモリ ： 2009/04/27 22:40: GTとかのウエイトハンデとかみたらわかるじゃん 10K～20K増しただけで走りやブレーキが全然かわってくる

軽カーは内張りはがしても10Kくらいしかかわらないけどね
17： 21ﾜｰｸｽ ： 2009/07/26 10:19: 車検対応マフラーで走るに関してオススメのマフラーのメーカー教えて下さい
18： HB21S ： 2009/10/31 23:37: テイクオフのプッシュンＲを中古で買ったのですが、プシューンとゆう音がかなり小さいのですがプッシュンＲの音は小さいものなのでしょうか？ネジを緩めたりしめたりもしてみましたが、やはり小さいです
ブローオフに詳しい方教えて下さい
19： 200馬力のアルト ： 2009/11/03 13:25: HB21Sさん
それは多分ブーストの問題もあるんじゃないんですかねー！！
あんまり僕も詳しくないんでなんとも言えないですが…(>_<)
20： HA21です ： 2009/12/10 23:14: 旧Ｈ系中期のワークスに乗ってるのですが、旧Ｈ系後期のノブ付きのハッチは取り付け可能でしょうか？どなたかわかりませんか？
21： ﾜｰｸｽ～ ： 2009/12/11 12:33: 自分も後期リアゲート付けてましたよ
22：ＩＥ： 2009/12/12 01:09: E-CR22SのＡＴに乗って（中古車）３年なんですが、ウォターポンプの
交換した後。（バッテーリー・ベルト類は新品に交換済み）
・ｴﾝｼﾞﾝの吹き上がりイマイチ
・信号待ちにブルブルとｴﾝｼﾞﾝが咳き込む症状があります。
・最大にターボを利かすと一瞬黒煙がでる。
・カタログではリッター１４とあるのですが、実際は１０位ｴﾝｼﾞﾝの不調の所為？

何処を直せば良いでしょうか？
詳しい方、お教えてください。
23： HA21です ： 2009/12/12 17:49: ﾜｰｸｽ～さん取り付け可能なのですね、ありがとうございます。
24： ﾜｰｸｽ～ ： 2009/12/12 21:54: HA21Sさん　俺は鍵も移さずにリアゲート使いましたよ(^O^)鍵移せるかどうかはわかりません(◎-◎;)
25： 亜留斗 ： 2010/01/01 04:08: シガーのネオン管などですがワット数によって点灯が変わったりしますか？ワットが高い方はよく接触不良のようになるのですが、アイデアお願いします。
26： ↑ ： 2018/04/14 20:11: お～い亜留斗、生きてるか～!?

5KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50