ワークス乗りの方教えて！

8:タービン:2008/01/27 11:14
なるほど～さすがにＥＶＣは高いですね！タービンは中古でも心配ないですか？結構タービンは消耗するイメージなので、新品にしないといけないのかなと勝手に思っていたんですが…

9:ﾜｰｸｽくん:2008/01/27 12:11
中古タービンはやはり当たり外れがあると思いますが新品は\150000～ですからね

タービンブローの原因は無理なブーストアップとオイル管理が原因です

それでも寿命はサーキットでイケイケな人は１年くらいかもです

10:タービン:2008/01/27 14:54
なるほど～勉強になりました！自分は９年式HA11SのFFなんですが、峠とか一般道を走ってます。ワークスくんさんは、かなり本気で車やってそうですね(゜▽゜)

11:ﾜｰｸｽくん:2008/01/27 17:31
Ｃ系のもらったﾜｰｸｽをドンガラにしてロールバー組んで機械式ＬＳＤ入れＥＶＣ＋ｅマネージでブーストアップしてコロがしてます
足は拾いモノの車高調です

12:タービン:2008/01/27 18:08
かなり本気ですね！自分も早くチューンして速い車にしたいです！
今は道路が全部雪なので、あまりトルクやらパワーは関係ないです。雪ドリをマスターすべく、急なコーナーや交差点、すべてカウンターきって曲がってます！軽はホイルベースが短いのでキレイに流すのは難しい！笑
ドリフトはしますか？？

13:ε- (´ー`*):2008/01/27 19:05
はい！

ドリフは大好きです。(爆)

14:廃車ワークス:2009/04/23 11:12
皆さんがよくやってる
内装剥がしって軽量化の意味あんの？
私も少しやりましたが
メチャクチャ軽いし
ボンネットやタイヤホイールを換えた方が絶対に効果がデカいと思います。

15:軽量化:2009/04/27 22:24
やるとこまでやってボディの軽量化までいった時に内装剥がしたかな、効果あったかどうかは実感できるほどじゃなかったけど剥がした内装や内張りなど全部集めて重さ計ったら結構な重さはあった

16:モリモリ:2009/04/27 22:40
GTとかのウエイトハンデとかみたらわかるじゃん 10K～20K増しただけで走りやブレーキが全然かわってくる

軽カーは内張りはがしても10Kくらいしかかわらないけどね

17:21ﾜｰｸｽ:2009/07/26 10:19
AA省

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