ﾐﾗｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄについて
106:512:2008/10/17 12:51
ﾃﾞｨｰﾗｰで使ってるやつだ絵文字

一番無難かも♪
107:ミラ雄:2008/10/18 12:55
NGKとか良いけど
　
純正に近い物の方が車に優しい♪
　
速さを求め出すと寿命が縮まるだけやし(泣)
108:ゼン:2008/10/25 19:49
Ｈ６年式　ダイハツ　ミラ・アバンツァートＲ　Ｌ５０２　　ＭＴ車なのですが、アイドリングが度々不調になります。
症状としては、エンジンが温まってから不調になることが多く、エンスト寸前まで回転が落ちます。その症状が出ている時は、ターボのブーストがかかってなくても、アクセルオフにすればブローオフバルブから吸気の排出があります。
何分古い車で、怪しい箇所もたくさんあると思うのですが、
ご指導のほど、よろしくお願い致します。
109:ミラ太郎:2008/10/25 19:57
そういう症状が出た時はまずコンピューターを実働品の物と交換しましょう。
それでもダメならディスビを交換しましょう。
それでもダメならプラグとプラグコードを交換しましょう。
それでもダメなら車を捨てましょう。
110:ミラ雄:2008/10/26 10:03
とりあえずディーラーに行ってどこ悪いか見てもらったら？
111:512:2008/10/27 16:55
ﾌﾟﾗｸﾞらへん交換してダメそうなら、コンピューターらしいょ
けっこうｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄは多いらしい…
112:ミラ丸:2008/10/27 18:49
僕のミラは１３Ｂ載せ変えしてあるから最強最速♪
113:ミラ雄:2008/10/28 00:03
パワステコンピュータを変えた
114:ゼン:2008/10/28 19:18
コンピューターを交換したら、調子がよくなりました。
しばらく様子を見てみます。
ありがとうございました。
115:パク:2008/10/30 21:00
Ｌ５０２の改造車ってあんまり見かけないですが、
ライトチューンでだいたい何キロぐらい出るのでしょうか？
やっぱワークスかビビオの方が、パワー出しやすいのかなぁ？

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