エンジン載せ変えについて
5:
↑
:2009/06/02 16:54
Ｆ６Ｂが２機とは羨ましい・・・
まぁ両方横置きだからそんなに苦労しないんじゃないかな？
Ｆ６Ｂは詳しくないから分からないけど、エンジンルームいっぱいいっぱいになるんじゃない？
6:
。
:2009/06/04 16:41
ボデーは基本同じだから、簡単にイケるとおもいますよぉ。
エンジンマウントも同じだと思うし、メンバーも。
セルボのクロスメンバーはラジエーターが大きい分20ミリくらいのスペーサーが溶接してあるメンバーだったと思います。
ワークスのラジエーターならワークスメンバーでいいと思いますよー。
あとはメインハーネス・ＣＰＵ総移植ですね〜！
7:
９００
:2009/10/06 14:10
簡単じゃなかったし…
フロントメンバーがヤバいですよ…補強入れた方が良いかもです。
8:
F6B海苔
:2009/10/06 18:29
セルボモードはエンジンルーム内運転席側のフレームに逃げがありますが，
アルト系はあるのかな？？なければスペースが足りずにクランクプーリーが接触
するため，載せられなかったかと。
どこかのHPでＣ系アルトにＦ６Ｂ載せようとしてフレーム切ったとかいうのを
見たことがあります。
9:
９００
:2009/10/06 19:24
俺のは、叩きました。フレームを(^_^;)
あとマウント位置が３ｃｍほどずらして固定です。
10:
ＦＲアルト
:2010/12/14 03:47
アルトにＦ6Ｂできると思います。アルトのＦ6Ａツインカムから
セルボにはのせれました。ＦＦから４駆かいです。
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