デイズハイウェイスターＧターボは最高！

16:阿久津:2018/04/11 20:40
今まで乗ってきた車とは全く概念の違う車作りが成された新しい相棒に戸惑っております阿久津がお贈りするこのスレッド。

今日はCVTの気まぐれなギア調整について書いていきたいと思います。つかCVTには１速～２速～３速～…といった段階変速
は有りません。その速度その速度で最適なギア位置(？)を選択しながら走らせているらしい(実はオイラもよく解ってない笑)
でも段階変速しないと言っておきながら手動でＤレンジ,Dsレンジ,Ｌレンジをチョイス出来るという不思議(笑) 前愛車の場合
５速2800回転で走らせると75キロきっかりで走ってくれましたがデイズの場合そうは行きません(笑) Ｄレンジ2800回転
で80キロ～100キロまで変動する事が分かりました(困惑) 『Ｄレンジ固定走行』とは言っても,このＤレンジ内で
無段階に最適ギアを随時チョイスしながら走ってるワケです(困惑) 何となく解ってきた事としては平坦路だとＤレンジ2800回転
で80キロぐらい。これが下りになると勝手にギアを上げて2800回転キープのままでも100キロまで出してくれるのです。
しかしこれが登り坂に差し掛かると,また勝手にギアを下げて2800回転80キロに変速し直してしまうワケです。状況によっては
100キロでもエコラン回転で走れてるシチュエーションもあれば突然エンジン回転が上がってガソリン噴射しまくりモード
になってるシチュエーションもあるワケｗオイラは案外と燃費を気にしながら走ってる事が多いので(実は無駄に飛ばさない堅実派
なのだ笑)この速度変化には注意しながら走ろうと思った次第でありますｗ

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