ロードバイクは最高！

1:阿久津:2022/04/18 23:53
超々々過疎掲示板(特に,この数年の過疎っぶりは酷すぐるwww)ゆえ誰も気付かんだろうと軽四以外の趣味である
ロードバイクのスレを立ててやったぜwww もう今後みんカラへの投稿は考えて御座らんので,これからは
コッチの方に書き込んでやろうと思った次第であるwww

2:阿久津:2022/09/19 08:11
今日は俺の愛車ラインナップについて書いて行こうと思う。

【鬼の始祖】
日産B21デイズ .ハイウェイスターＧターボ改
省

3:阿久津:2022/09/19 08:22
2019年の１月よりガッツリとドロハン自転車にハマりデイズ(と言うかチューニングカー愛)への愛着は
大幅に縮小されてしまった。毎年クルマは１万キロは走らせていたのだが,ここ３年
クルマは３千５百キロ,ドロハン自転車も３千５百キロの走行ペースで推移中という休日ライフを
送っているワケである。

4:阿久津:2022/09/19 08:27
実のトコロ,ドロハン自転車は延べ11台,カスタム代も含めて約５百万ほど,つぎ込んでいるのだが何やかんや
６台売却して現在の自転車ラインナップは５台体制となっている。

5:阿久津:2022/09/19 08:47
クルマやモーターサイクルのカスタムには上限が無い。それこそアップデート(仕様変更)を繰り返せば
１千万越えも見えてくる世界。俺達が手に入れられるレベルの超絶チューニングカーは
ショップのデモカーレベルの数千万単位のモノであろう。対してドロハン自転車の最高峰は恐らく
ツールドフランス等でプロのサイクリスト達が走らせているモノで数百万単位。実はコレ,チョットした
ドロハン自転車屋で作る事も可能なのである。荒っぽい言い方をすれば自転車の世界では
クルマの世界で言うトコロのGT500のレーシングマシーンを所有する事も可能であるという事なのだ。
この,お手軽感が俺がドロハン自転車にハマったキッカケなのである。

6:阿久津:2022/09/19 08:56
俺が何故ロードバイク(十数年前まではロードレーサーと呼ばれていた)の事をわざわざドロハン自転車と
書いているのか説明しよう。答えは簡単。『バイク』だの『レーサー』だの,たかだか自転車ごときに
そんな呼称を付けるのはモーターサイクル様への冒とく！要はモーターサイクルをリスペクトする上で
あえて『ドロハン自転車』と下げて呼称をしているのである。

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