ノーマルで最高速、何キロでた？？
40:
走り屋
:2004/06/12 00:54
1994yBMW318isで昨年常磐自動車道で194km/hだった。
5速5500rpmでサイドドア及びサンルーフ全開だから
まあまあだと思う。ブッシング辺りの交換してやらんといけんなあ．．．
41:
えっちゃんＥＲ３４
:2004/06/17 00:15
Ｈ１０年前期２．５Ｌ ターボＭＴです。エンジンノーマル、ＨＫＳのリミッターカットくっつけて ＮＩＳＭＯのコンビメーター取り付けて、常磐柏から谷和原まで ２３０くらいしか出ないから、さらに谷田部まで…結局、車多くて高速下りて 上りで柏に向かう谷田部ー谷和原間の緩やかなＲで メーター読み２６０までいきました。凸凹で超こわかった（＾＾；
42:
にっさん
:2004/06/26 08:28
谷田部で32GT-R、33Z、共にリミッターカットのみのマフラーもノーマル仕様で実測260kmちょい出てますね。
43:
走り屋
:2004/06/26 10:32
昔、谷田部を「たにたべ」と読んでいた・・・
44:
SR
:2004/07/25 12:47
現行マーチ 12SRで
浜○バイパスでメーター読み190(リミッター付き
5速5500回転でした。
マフラー エアクリ 交換 その他、諸々
45:
走り屋
:2004/07/25 14:04
おぉ凄いですね。
マーチでそんだけだすとどんな感じですか？？
46:
SR
:2004/07/25 21:07
意外とシッカリしてます。ボディのガタはありません。
現行マーチでも、オーテックがチューニングしてる特別仕様車なので、足回りも専用なんです。
ノーマルマーチだと150ぐらいまでしか出ないらしいですが。
47:
走り屋
:2004/07/25 22:10
なるほど。かなり怖いのかと思いました。。。
やはり足廻りからしっかりすると
ちがうもんですね、
48:
SR
:2004/07/25 22:35
あと、エンジンの性能もあります。
ノーマルエンジンと比べ、12SRは、ハイコンプ仕様のエンジンでECUも専用です。
レブは7000でメータースケールは190キロです。
ノーマルのエンジンだと、そこまで伸びないですからね。。
タイヤは純正でBS RE-01です。
49:
走り屋
:2004/07/25 23:02
>SRさん
相当車好きみたいですね！
私は、機械的なことがまったくよわいのですが、
車が好きで特にチューニングカーが大好きでたまりません。
もういい年になりましたが、ついつい車にお金を使ってしまいます（泣）
・・・がまだまだやめられません。
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