あの峠はどこ？
315:
なんか
:2007/10/11 07:46
学校の教科書見て書いてるみたいだな(笑)
まぁ雰囲気を味わうならそれで充分だね
316:
↑
:2007/10/11 12:32
教科書？ふーん俺は教科書みたいな文章書けるようになってきたのか…少し格が上がったんだな〜五年でこんなになるのか…素人時代とは比べものにならんな
317:
↑
:2007/10/11 22:36
「ジオメトリー」を勉強して来い！
アライメントとは違うぞ。
318:
↑
:2007/10/11 22:57
俺はジオメトリーなんか一言も言ってないんだけどね。アライメント変化ってのも。ちなみにジオメトリーって何物？
319:
↑
:2007/10/12 21:38
シンメトリー？
320:
↑
:2007/10/13 18:11
いやジオメトリーらしい。
321:
↑
:2007/10/15 19:13
ジオメトリーって別に関係ないんやない？アライメント変化わかればそれでいいし
322:
↑
:2007/10/16 19:56
ジオメオリージオメオリーと騒いでいた張本人は意味わからず発言してたのか？全くカキコしない…何が言いたいかわからん。素人さんの作り言葉だな
323:
↑
:2007/10/17 22:56
お前ら本気か？
ジオメトリってのはサスのストロークに対するキャンバーやトーなんかの変化のしかただろ？
分かりやすくゆーと、ストラット形式でロアアームがバンザイしたとこからストロークしたら、キャンバーがポジ方向に変化してくだろ。
つまり車高を下げたらアームの角度が適正値から外れる→ノーマルの設計通りに動かない→ノーマルの良さは引き出せないってことを言ってんでしょ。
324:
じゃ
:2007/10/18 01:28
それって車高ぺたぺたでロアアームとかにかますロールセンターアダプタとかで対策にならない？
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