ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞについて…

55:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/06/28 22:11
で何がいいたいの？ホンダのＶＴＥＣは完成度が高いからそう簡単に馬力出ないと？

56:DOHCVTEC:2008/06/29 00:07
ｻｲﾎﾞｰｸﾞじぃちゃん？あんた何者？あんたのﾚｽみてると意味わかんない！出ていったほうがいいよ！あんたこそ車の事知ってるの！出ていけ！

57:↑:2008/06/29 02:42
この人荒らしなので相手にしないほうがいいですよ。
話の腰を折ったり、聞いてない話題を振ったり、
答えになってない訳の分からない回答したりとやりたい放題。

知識は広いけど

58:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/06/29 10:05
偽者が出回ってる事も一言付け加えておく。

59:↑:2008/06/29 13:10
うん、それは分かるよ。
偽者はわざと評価さげるような書き込みをしたりしてるよね。

60:ﾔﾏﾄ:2008/06/29 22:44
ｻｲﾎﾞｰｸﾞじじぃ早よ出ていけ！皆が迷惑してるのわかんないのか！

61:HMA:2008/07/01 23:21
そのとうり！早く出ていけ！

62:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/07/01 23:37
ＶＴＥＣも知らないホンダ乗りさん発見！さんざん能書き垂れてこの程度か。話にならんぞ。質問に答えなさい。

63:HMA:2008/07/02 05:21
皆様にお知らせ　　　　　↑の人、頭おかしいので相手にしないで下さい。宜しくお願い申し上げます。　平成20年7月2日　　　　　本田技研工業株式会社掲示板愛好者様

64:本田技研㈱愛好者掲示板殿へ:2008/07/02 22:32
ＶＴＥＣエンジンのバルブタイミングは、どこでどうやって変化させてるんでしょうか？リフト機構は、油圧でスプールバルブを作動。で、ノックピンを、ロッカーアームに結合する、ってのはわかりますが。