ホンダスピリッツチーム
21:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/07/05 12:28
馬鹿か？路面にトルクが伝わらなければ車重なんてものは一銭の価値にもならん。
22:
↑
:2008/07/05 13:17
じいさんたまにはいいこと言うじゃねーか。
いくら軽くたってトラクションがかからなければ意味がない。
しかももしGTRがかなりのチューンドカーだったらよっぽどの素人じゃない限り負ける事はない。
EK9がGTRに勝てると言うなら筑波で54秒台出してみろよ。
23:
ｺﾑﾃｯｸ
:2008/07/05 15:18
ﾊﾞｶか！GTRで筑波で54秒？54秒出せるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんて誰がいる？ﾄﾞﾘｷﾝだって無理だね。ﾁｭｰﾝﾄﾞNSXだったら可能かもしれんけど！でもﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰはかなり完成度が高いし、EK9も今後記録更新するんじゃないかな。ｸｿGTRどもめ！
24:
ﾔﾏﾄ
:2008/07/05 15:23
GTRにﾑｶｯ!早よ出ていけ！ｸｿGTR所有の輩どもめ！
25:
DOHCVTEC
:2008/07/05 15:27
ﾔﾏﾄさんの言うとおり！さっさと出ていけ！ｸｿGTRどもめ！
26:
↑
:2008/07/05 15:33
よく調べろホンダマニアども。
ドライバーは忘れたがMスピードの34が54秒台を出していた。
NSXはエスプリのNSXターボが59秒台だ。
27:
↑追加
:2008/07/05 15:37
タイムは54秒416
ドライバーは飯田章
因みにコースレコードはHKS CT230R
28:
↑また追加
:2008/07/05 15:45
NSXのレコード間違えた。57秒台。
シビックは59秒後半だった。
29:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/07/05 17:58
テクニカルコースは馬力よりドライバー本人の腕勝負と言うことだ。シビックで５７秒、ＧＴ-Ｒで５４秒。３秒の差は大きい。がクラス別に見てみると、シビックもなかなか頑張っていると言える。
30:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/07/05 18:03
因みに同じ馬力にしても特性が異なる。ＧＴ-ＲとＥＫ９を比べるにはちょいと無理があるよ。公道での勝負にしろ、ターゲットが違うってことだ。峠以外なら。
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