本田のエンジンについて

107:↑:2008/09/21 08:17
２８万キロのガス代計算してくれよＯＩＬ代もな。

108:↑:2008/09/21 08:30
Ｓ－ＭＸでなくＮＳＸが買えるなガス代で、

109:↑:2008/10/07 10:52
106よ
気付かないだけだ
おろかものめ

110:↑:2008/10/17 23:25
>>106愚か者とまで言われたか、笑
だが君も愚か者だな…

111:バモスターボ:2009/01/31 04:17
Ｈ１２年バモスのターボ走行１０万です、先日より走行後一度Eg停止して再度Eg掛けようとすると、カブったような症状でなかなか掛かりません、因みに冷えている時は正常に掛かります。
目安になる原因解る方いますか？

112:↑:2009/01/31 20:19
エンジンは割と回しますか？
プラグ交換はいつしましたか？

113:バモスターボ:2009/01/31 21:44
購入後間もないのでプラグは、いつ交換したか解りません、エンジンも特に回さないでおとなしく走ってます。
購入して交換したのはオイルのみです。
プラグやラジエータにエアが入ってる事でこの症状考えられますかね？

114:↑:2009/02/01 02:19
始動時やアイドリングが安定しているなら、
スロットルバルブ周辺に問題はないと思います。
むしろ、エンジン温度が上がってきての掛かりが
悪いようだとプラグが既に劣化していてプラグ温度の
省

115:バモス:2009/02/01 17:26
有り難う御座います
本日ディーラーより連絡あり、プラグも、イリジウムに交換して間もないとの事でした、スロットルボディーも問題ないし、原因が判りません…（悲）{{{{(+＿+)}}}}

116:↑:2009/02/03 22:51
ん～　あとはエアコンとか電装品の電力消費量が多いのかな?
でも、バッテリーはディーラーでチェックしてくれるでしょうし
可能性はかなり低いけど、ディストリビューターが劣化して着火が
上手くいかないとか・・・