本田のエンジンについて
45:
ほんださん
:2008/08/14 01:00
追伸：プラグをイリジウムに換えたらエンジンは静かになりました。
ホンダさんのエンジンは、時々でも回して上げる方が調子が
良いような気がします。
あと、息継ぎするときはアイドリング用の空気導入路（部品名忘れました
すいません。）のフィルターにススが貯まっている可能性が
あります。自分のプレがそうでした。
46:
↑
:2008/08/14 20:09
本田の社員じゃないよ、本に書いてあったから間違ないだろ！本が嘘付くってのか？
しかも生産は小川工場なんて書いてなかったぞ、
47:
関係ないけど
:2008/08/14 20:20
次期ＮＳＸＶ１０の５８０ＰＳで出るのかな？Ｒバージョンも出ればいいね！
Ｆ１はどうでもＧＴでは日産と特にTOYOTAには負て欲しくないな！
48:
↑
:2008/08/14 20:32
俺はＧＴＲ伝説をストップさせて欲しい
49:
確かに
:2008/08/14 21:15
あれは完全に詐欺だな、エンジンだって市販ベースでねえしさ、市販車は好きだけど、レーシングカーのＲは嫌いだ、ストップザ、ＧＴＲ！
50:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/14 21:21
ホンダは車のみならず、造り手も負けず嫌いたな、開発コンセプトとの中に軽量化を一番重視すると聞いてるが、大型を生産しないのは、関係してるとか？
51:
ホンダには
:2008/08/14 21:24
禁断のエンジンがあったじゃないか。あれはレギュレーションにかかるのか？
52:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/14 21:42
禁断？どんなエンジンだ？大昔のＴに積んだツインカムか？
53:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/14 22:41
大昔ならＣＶＣＣだろ（笑）
54:
ＨＷＡへ
:2008/08/14 22:42
そんなに怒る事じゃないぜ、誰がどう思おうと、かってだろ？しかもホンダでエンジンの開発してるなら、こんなレベルの低い掲示板に書き込む事ないと思うしさ、あんた社員でもまだ新米だろうな、覚えたてのさwww
何もホンダバカにしてる訳じゃないのに、意地になるなよ！
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