乗ってたのでJT191S

23: riko ♪:2007/10/23 00:33
久々に来てみましたよ～(^0^)
117クーペって何だ？と　ちょいと検索して　isuzuのページよりもWikiの方が詳しくて感心しました。
当時は本物の名車だったんですね（そして　今もファンがおられる事も納得です）

週末は隣県までドライブ、（残難ながら営業用のバネットでした）　行きも帰りも私以外の同乗者は酒盛り（笑）

　一泊二日で３９６Kを運転しましたが、さすがに疲れましたよ～　３台で行ったんですが、加速も原則もカーブも潮から「「ゆっくり走れ！　酒がこぼれる、ポテチが落ちた」とクレームばかり（爆笑）

先頭車はHONDAの３ナンバー、後ろは４ナンバーのディーゼルハイエース、１７００のガソリン４ナンバーのバネットは　峠道で前に付いて行くので必死、後ろのハイエースも見えなくなってくるしで、
気苦労とハンドル、ブレーキ、クラッチ、ギアチェンジ（ほとんど２、３束だけど、極端ですから）で　今日は筋肉痛ですよ（爆笑）

峠道を行くなら　ジェミニで行けばよかった～、ギアが極端に離れていないしフルタイム４WDだから、もっと楽に（楽しく？）運転できたかもね。

最初のルート予定はちょっと遠回りでも　峠を通らないはずだったのに、戦闘車がカーナビで最短ルートにしたらしいです

Wikiで　ついでにジェミニも見てみました。　私のわがままで当時のいすゞ販売担当者が　「ガソリンの４WDでハッチバック出ました」と言われて買ってしまったイルムシャーRって
　そこそこレースにも出てた早い車だったんですね（当時はですね）

　アニメのイニシャルDには出てこないから、それほどとは思っていませんでした（笑）

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