デミオの集い

19:スポルト:2007/03/01 23:18
フェンダーは暇な時に人力でひっぱってます。フェンダーラインを見ると2mmくらいは出てるので赤ＮＡさんもやってみたらどうでしょう？
キャンバーですが調整する機構はついてないですよねー。
いま思い付くのはロアアームのキングピンが付く部分の穴を長穴加工してキングピンをずらすとかいいかも？それかロアアームのサブフレーム側のボルトを細いボルトにしてずらすとか有りかもしれないですね。強度が不安なので高強度なボルトが必要になりそうですが…(汗)
アッパーマウントの取り付け穴を長穴加工するものいいかも？

20:赤ＮＡ:2007/03/02 11:20
シルボンさん、フェンダー手曲げですかー。
軽くなら引っ張ったこともありますが、軽くだからまがらなかったデス。
もう一台のほうなら何でもありだけど、デミオだと手加減しちゃいます。が、こんどスタッドレス外したら挑戦してみますね。

アッパーマウントずらしは穴のフチに曲げが入っているので難しいですね。ロアアームの根っこはどんな取り付けだったかな？キャンバーボルト使えたっけ？

21:ブライアン:2007/03/05 19:39
6.5JでF+40 R+38、7JでFR+42でだいたいツライチですよ。タイヤは15インチで195-50、16インチで195-45で実証済み。

22:ブライアン:2007/03/06 20:28
ちなみに車高はフロント3.5リア3.0ダウンしてあります

23:赤ＮＡ:2007/03/07 12:09
ブライアンさん、車高下げてもキャンバーやホイールの位置はあんまり変わんないですよね。
私のもＦ３センチＲ４センチくらいですが、全然ホイールが引っ込みませんでした。

24:ブライアン:2007/03/07 22:38
キャンバー調整できないのはツラいですよね。今のホイールは純正16つけてますからツライチではないですが、コンパクトで極端にトレッド広げるのは動きが変になるのであまり俺は広げてません。

25:赤ＮＡ:2007/03/08 12:29
ブライアンさん、ワイドトレッドもいいもんですよ。
が！それよりも、ＡＢＳをカットして走ると熱いですよ。広い場所で試すことをオススメします。

26:スポルト:2007/03/08 15:20
スクラブ半径でしたっけ？ホイールを出しすぎるとへんな動きになるみたいですね。
デミオの場合はノーマル＋αなら問題ないと思います。
自分の場合はフロントは純正16インチなんですが5mmスペーサー入れてワイドトレッドにしてます。
リヤはオーバーに感じればスペーサー入れて粘りを出してます。
省

27:ブライアン:2007/03/09 19:41
俺はサーキットではなく峠なのでコンパクトならではの軽快な走りをする為に俺はトレッドは広げず走ってます。サイズは街乗りで16インチはいてますが本気で走るなら14が一番！

28:スポルト:2007/03/09 21:09
峠だと１６はつらいですね。１９５／４５だとキャッツにやられちゃいます。
自分的には峠は１５がいいかな。１９５／５０サイズならキャッツにも負けないし外形が若干小さくなって加速が良くなるはず。
１４インチは走りやすいんですか？デミオは重いのでロールが気になります。

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