デミオの集い

362:ＤＹ後期スポルト:2010/01/10 10:19
DEにナイトスポーツのスーチャー仕様でノーマル８より速いってインプレありますね。
次は車高調ネタ
車高調欲しくて値段と乗り心地がいいと噂のタナベを入れようかと考えてます。
DEスポルトさんはどこの車高調入れてますか？

363:DEスポルト:2010/01/10 15:52
テイン入れてたり、RSR入れたりですよ(^^)タナベはあまり良くなかったです。街乗り用って感じでした。ドレスアップ向けかなぁ

364:ＤＹ後期スポルト:2010/01/10 17:11
タナベはコンフォート系ってHPでもうたってましたがやはり走りにはダメですか…。
自分の使い方（ミニサーキットと通勤、人を乗せる機会も多い）だと柔い足がよかったんですが…。
RSRの使った感想を聞かせてくれたら幸いです。

365:MT初心者:2010/01/11 00:02
自分の使っているサスペンションはＨＫＳのハイパーマックスＶスポーツを使ってます。
減衰力も３０段階調整できるのでとても便利です！　オーバーホールも可能です。

366:MT初心者:2010/01/11 00:04
ＤＹ後期スポルトさん　ノーマル８とはマツダのＲＸ－８のことですか？

367:ＤＹ後期スポルト:2010/01/11 01:49
MT初心者さん
スペック紹介ありがとう。
乗り心地とか攻めた時のフィーリングはどうですか？

ご指摘の通りノーマル８はＲＸー８の事です。なんでも筑波2000を7秒だか8秒だかで走るみたい…
コンパクトクラスでここまで速けりゃ楽しそうo(^▽^)o
ノーマルDEスポだと13秒らしい。

368:MT初心者:2010/01/11 13:39
ＤＹ後期スポルトさん、まず最初に街乗りでの乗り心地です。
直進安定性→凹凸を踏んでもゴンゴンフワって感じが無くコンコングッグとしっかり路面を捉えるますね！
（上手く表現できなくてすみません）大きな段差を乗り越えた際によく解ります。

省

369:MT初心者:2010/01/11 13:44
リアが浮くのはおそらくブレーキングで前荷重がかかりすぎるかなやっぱり。

370:ＤＹ後期スポルト:2010/01/12 03:16
MT初心者さん
詳細ありがとうございます。
HPみて見ました。
リヤのバネが４キロと記載されてましたがデミオで４キロだとちょっと硬いイメージです。
一般的なダウンスプリング仕様と比較して乗り心地はどうでしょう？
RSRのピロアッパーモデルのOEMが12万もあれば買えちゃいますがVスポーツも似たような価格でしょうか？

371:MT初心者:2010/01/12 23:14
↑
確かに少し硬いですね、メリットは前後のタイヤの設置力が上がったのとコーナーでリアを出しやすくなったので
アクセルをワンテンポ早く踏めるようになった。　街乗りでも気にならないくらいの硬さです（自分の感覚です）
値段は16万ちょっとで少し高いですよ　

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