世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

126:↑:2008/11/30 05:27
>>120はただの阿呆だね、Ｒ乗りじゃないくせに嘘バレバレ、勉強して出直してこいよ、ハ！ゲ確かに３５は速い、が
電子制御とタイヤの恩恵はデカいな、ＲＢは実際にはノーマルでも３２０馬力ほど出てるよ。
それと８９年当時と今のタイヤの性能が違うって事だ。

127:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/11/30 10:10
タイヤの性能なんて履き替えれば同等になる。それくらいはバカでもわかるよ

128:多分だけど:2008/11/30 12:13
34と35の吸排気交換車同士だったら34が勝つと思う。いくらノーマルが速くたって所詮ノーマル。

129:若者:2008/11/30 12:50
おい爺、じゃあ聞くが32～34のノーマルボディでR35のサイズのタイヤ履かせられるか？そんなわけねぇだろ。爺でもわかるだろ

130:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/11/30 13:14
なに言ってんだ……本物のバカか？
同じ銘柄同士なら、溝のパターンが同じだろ。サイズは違うが溝のパターンは同じ。なら路面に当たる面のタイヤ性能は同じとなる。

131:↑:2008/11/30 15:52
ボケてんのか？性能一緒なら接地面広い方が食い付きいいに決まってんだろ

132:ＲＬＯＶＥ:2008/11/30 17:11
＞131に同感。
爺は頭の中もじじいですか？

省

133:ＲＬＯＶＥ:2008/11/30 17:13
あと＞128もバカ
そんな簡単に３５に勝てねーよ

134:Ｒ最高～～～～～～:2008/11/30 23:08
私としては、Ｒ３４Ｖスペックｎｕｒが一番良いと思います。
あのような車がもう一度出て欲しいです。

省

135:足:2008/12/01 02:51
久し振りにＧが吠えたか…
後タイヤは外径が変らないとトレッド上げても接地面積は変らないはずだが、後３４のブーストアップじゃ３５に遊ばれるだけだなパワーよりシャーシの元のポテンシャルが違うよ、筑波でラジアルで２秒台、後最近問題になったニュルで