世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

153:↑:2008/12/03 03:53
エンッオはタイムアタックしたのかな？あの手の車だど９１１ＧＴ１のロードバージョンかマクラーレンＦ１ＢＭＷのどちらかのが速いと思うが、３５はこの辺りのクラスと同等ってんだから凄いね、ただ俺もＧＴ３ＲＳのが好きだね。

154:↑:2008/12/03 03:54
確かにニュルのタイムはキリがない、速さが楽しさに反映されるとは、限らないし、

155:あかさたな:2008/12/03 19:35
皆さんの楽しいと思う車は何ですか？

156:↑:2008/12/03 19:36
ＧＴ３とＧＴ３ＲＳとＧＴ２はどれが一番オススメですか？

157:↑:2008/12/03 20:34
楽しいっても乗ってみないとね、そうそう乗るチャンスないけど、でも金あれば９９３空冷のＧＴ２かなヤッパポルシェだね。
Ｍ３は３６のＢなら乗ってたけどエンジンなんかノーマル回り方がほとんどレーシングエンジンだね、

158:あかさたな:2008/12/03 20:45
空冷時代良かったですね。
でも何かＧＴ２って、中途半端な気がするんですけど。
個人的な意見なんで気にしないでください。

159:あかさたな:2008/12/03 20:46
Ｍ３ってそんなにスパルタン何ですか？

160:↑:2008/12/04 00:50
レーシングエンジン的っても低速でもフレキシブルだし、使いやすいけど回すとレーシー、そのままレースに出せるポテンシャルもあるからね、マクラーレンのＳ７０の方バンクがＳ５０と言われてるからね。
空冷ＧＴ２は確かに中途半端な部分残ったのは事実

161:↑:2008/12/04 00:52
ボアも３．８まではターボの場合信頼性確保出来ない部分もあったし、ロードバージョンでもライトウェイトバージョンとレーシングバージョンが全く異なるのは残念だった。

162:しつこいが:2008/12/04 02:21
ライトウェイトバージョンとは、クラブスポーツの事、ターボで３．８Ｌまで上げた時の熱対策とリヤにかかる重量増加も、空冷では、限界だったんじゃないかな、ポルシェいわく４Ｌまでの信頼性は確保しているって話だけどね、