世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

161:↑:2008/12/04 00:52
ボアも３．８まではターボの場合信頼性確保出来ない部分もあったし、ロードバージョンでもライトウェイトバージョンとレーシングバージョンが全く異なるのは残念だった。

162:しつこいが:2008/12/04 02:21
ライトウェイトバージョンとは、クラブスポーツの事、ターボで３．８Ｌまで上げた時の熱対策とリヤにかかる重量増加も、空冷では、限界だったんじゃないかな、ポルシェいわく４Ｌまでの信頼性は確保しているって話だけどね、

163:↑:2008/12/04 10:07
俺はゲームしかニュル走った事無いけど、マジキツイコースだよね～ゲームでも恐怖感高いのに実車だったらm(__)m

164:↑:2008/12/04 17:12
同じくゲームならニュルマイスターだが、日本でもニュルよりキツい峠は沢山あるけど、あの距離は凄いね、来年ドイツ行くので、ニュル走ってきます。

165:あかさたな:2008/12/04 17:50
ニュルって何だか分かんないけどカッコいい。

166:あかさたな:2008/12/04 17:55
実は僕、ランエボのⅦに乗ってたんですよ。
今は子供ができて、ゴルフのＧＴＩに乗っています。
ランエボは凄かったなぁ。

167:はまやらわ:2008/12/04 19:00
エボⅧ乗ってたんだ？子供出来ても４ドアだからゴルフと変らなくない？ゴルフは５のＧＴＩかな？

168:あかさたな:2008/12/04 19:40
いやランエボは乗り心地が悪くて、やっぱり派手過ぎるのは妻がいやがるんですよ。ゴルフは５です。ゴルフも結構速いですよ。

169:はまやらわ:2008/12/04 20:40
ノーマルでも乗り心地硬いんだ？確かに女の人には、デザインに抵抗あるかな、笑）ゴルフは俺も今一番欲しい車なんだけど、金がないから、ゴルフ４のＧＴＩかＣ３６狙ってるんだけどね。

170:あかさたな:2008/12/04 20:58
新しく「６」が出るんですけど、あれはかなり「５」に比べてコストパフォーマンスを下げていると思う。
だから、高級感や一つ一つにかけているお金は「５」の方が上だね。
僕は、ＤＳＧに乗っているんだけど、確かに変速は早いけど、面白みが無い。
でも一度、世界一の技術を試すのも良いかもね。

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