世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

205:↑:2008/12/11 18:27
やっぱＭＴでしょ(^O^)

206:はまやらわ:2008/12/11 21:19
しかしＭＴって少なくなったね、ＭＴでもクラッチなしが今主流だしね

207:↑:2008/12/12 23:14
でもやっぱ３ペダルの方が走って楽しいよね。そりゃATは楽だけど…

208:はまやらわ:2008/12/13 01:15
残念だが俺はクラッチなしのＭＴに乗った事ないんだ、どんなもんか今度ゴルフ試乗に行ってみるよ。

209:賀茂:2008/12/13 06:45
会社の同僚のエボ天を乗らせもらったけど、楽だねの一言。ゼロヨンだとかなり有利かとおもた。サーキット走り回ってモツのか？
耐久性に疑問を持ったよ。

210:えび天:2008/12/13 14:18
エボⅩのミッションはゲトラグ製らしいけどＡＴじゃ耐久性はたかが知れてるか？

211:↑:2008/12/13 17:52
いくらスポーツ性高くて、ゲド製でもATだからな～
滑ってくるだろし、載せ変え、部品交換とかガクガクもんだな。

212:うし。:2008/12/14 09:29
Ａｔっても油圧のトルコンじゃないだろ？

213:↑:2008/12/14 17:10
詳しくは知らないが遊星ギヤ？で機械式に近いとか書いてあったけ。ファイナル変更も大変だな。チューン向きじゃないか。

214:えび天:2008/12/14 19:30
やっぱりＭＴより今どきのマニュアルモード付のＡＴの方が結果としては速いんかな？
指先でパドルをカチカチするだけでいいから走りに集中できるってのはいいと思うけどやっぱり熱い走りをするならＭＴだよなー