世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

208:はまやらわ:2008/12/13 01:15
残念だが俺はクラッチなしのＭＴに乗った事ないんだ、どんなもんか今度ゴルフ試乗に行ってみるよ。

209:賀茂:2008/12/13 06:45
会社の同僚のエボ天を乗らせもらったけど、楽だねの一言。ゼロヨンだとかなり有利かとおもた。サーキット走り回ってモツのか？
耐久性に疑問を持ったよ。

210:えび天:2008/12/13 14:18
エボⅩのミッションはゲトラグ製らしいけどＡＴじゃ耐久性はたかが知れてるか？

211:↑:2008/12/13 17:52
いくらスポーツ性高くて、ゲド製でもATだからな～
滑ってくるだろし、載せ変え、部品交換とかガクガクもんだな。

212:うし。:2008/12/14 09:29
Ａｔっても油圧のトルコンじゃないだろ？

213:↑:2008/12/14 17:10
詳しくは知らないが遊星ギヤ？で機械式に近いとか書いてあったけ。ファイナル変更も大変だな。チューン向きじゃないか。

214:えび天:2008/12/14 19:30
やっぱりＭＴより今どきのマニュアルモード付のＡＴの方が結果としては速いんかな？
指先でパドルをカチカチするだけでいいから走りに集中できるってのはいいと思うけどやっぱり熱い走りをするならＭＴだよなー

215:あかさたな:2008/12/14 21:57
久し振りです。
最近忙しくて来れませんでした。
ＤＳＧなどのトルクコンバーターが無いＡＴは、お金があったら、一度試しに買ってみて下さい。
それで大体どういう物なのか分かります。私としては、街乗りはＡＴでゆったりとして、もう一台遊び用にＭＴを買いますね。お金があればですよ(笑)
でも僕はゴルフのＤＳＧを持っていますけど、所詮ＡＴ。楽しさはＭＴです。
是非これを参考にしてみて下さい。
くどいですけど、一度試してみるのも良いですよ。なんたって世界最高の技術なんですからね。

216:あかさたな:2008/12/14 22:01
でも、トルコン無しのＡＴに強化用の部品が出てきたら、物凄い事になりますよ。

217:はまやらわ:2008/12/15 10:05
俺としては、良く出来たＡＴのが好きだけどね、例えばＢＭＷ見たいな、

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