世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

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26:ニュル:2007/03/21 07:32
自分はｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸを否定はしません。

Ｆ１エンジンもｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸを使用しているように、これからのエンジンはｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸが主流になっていくと思います。

たしかに、市販ベースのエンジンで1000馬力クラスのエンジンを作ろうと思うと今の所は鉄ブロックじゃないと無理だとは思いますが、1000馬力クラスの需要はそれほど多いとも思いませんし(笑)

自分が思うRB26の良い所は腰下でなくヘッドの設計だと思います。

RB26以外のRBｼﾘｰｽﾞとは決定的に違うと思うんですけど…。

よくRB26以外のRBｴﾝｼﾞﾝは排気量が違うだけと言われますが、ヘッドが全然違うじゃねぇか！と(笑)。

鉄ブロックのエンジンは沢山あって、けしてRB26が特別ではないと思うし、腰下の耐久性もノーマルならトヨタ系直６に負ける。

2Jなら腰下ノーマルでも800馬力位ならいけるがRB26だと強化品が必要ですよねぇ(N1だといけるのかな？)。

ただ、排気量の多い2Jと張り合う事が出来るのはヘッドの設計の差と思うんですが、どうでしょうか。

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