世界最強！新型ＧＴーＲ

67:ん:2007/08/30 21:11
ｵｩよ

68:元ｼｮｯﾌﾟ店員:2007/09/27 12:40
車の甲乙は走るｽﾃｰｼﾞ、ﾁｭｰﾝの仕方、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ、天候、路面状況、乗り手、あらゆる面で変化すると思う。だから愛車への思い入れだけで判断するのはどうかと…

69:↑:2007/09/27 16:39
今の新車なんかいじるとこなかろう。スカイラインクラスなら尚更。いじると不具合になるのが当たり前の世界になってきている…

70:足廻り:2007/09/28 08:36
それはｲｼﾞﾘ方に問題があるのであって単に車体のﾃﾞｰﾀ不足なのでは？その法則で言うとﾚｰｽの世界ではﾉｰﾏﾙ､ﾉｰｾｯﾃｨﾝｸﾞで勝ててしまうと言うことになってしまうのではないでしょうか？

71:多聞:2007/09/28 12:49
出す以上、JAF公認競技において常勝する基本性能は必要だね。
それが満たされなければ、名を汚す。
35とGTRは完全に分離したと思うよ。

72:７０へ:2007/09/28 15:33
それはいじる次元が違う。レースでは今までのポンツケパーツでもいいがディーラーからセッティングマニュアルなんかでちゃんと調整されている。一般には非公開。足周りとてコンピュータが計算する時代だ。一般人が無闇にいじると当然失敗に至ると言うこと。

73:やっぱり:2007/09/28 16:21
外国かぶれのNISSANか…排気量あげればパワー出るのは当たり前かと(￢_￢)外人社長…エンジンはV型の大排気量…ＧＴ-Ｒは34で終わった|||(-_-；)||||||

74:かずや:2007/09/28 19:07
値段は７００万後半らしいよ

75:多聞:2007/10/01 08:07
年300だとか？高級化かコンペ化か？
Ｚとのスミワケをどうするのか？興味深い。
ＮＩＳＭＯｄａｙ、初披露？

76:↑:2007/10/02 21:21
そんな乗りたい？