トヨタ一撥

62:Ｔリスト:2007/01/17 13:11
なぜポルシェやフェラーリが、利益を上げられるのかご存じでしょうか？
ニッチ戦略は、容易に理解できない。今や中古８６が三百万です。せめて、エリーゼの価値感くらいは理解しなければ、ニッチ理解不能である。

63:。。。:2007/01/19 17:25
時代のニーズですね。
国内の排ガスなど、規制にしばられているからじゃないですか？
ニッチといわれても。。

64:あ:2007/01/19 20:35
ニッチではなくエッチです

65:うむ:2007/01/23 20:04
豊田車には魅力がないっ☆
その一言につきますな

66:。。。:2007/01/24 03:44
ですね。車好きには。

67:なぁ！:2007/01/24 10:03
ＶＷの新エンジン（1.4Ｌで170馬力・24.5ｷﾛﾄﾙｸ）
どうよ？スーチャーターボ！
これでまた86みて～の出してくれないかなぁ･･･

68:↑:2007/01/24 10:52
トヨタがだすわけない今のトヨタは売上狙うだけの会社

69:Ｔリスト:2007/01/24 11:16
為替は円安傾向。
これは、日本製品が外国で買いやすくなるはずで、対ユーロは特にそのはずだが、音沙汰無し。
つまり、日本車が買いやすい状況なのに、評価変わらず。特に┣∋タにすれば、Ｆ１参入に多大な費用を投じ、いざＥＵ攻略が失敗したと評されれば、日本一の巨人も危うい。
世界一の品質でも、世界一の車は作れない。なぜ、イタリアフェラーリが世界一の車を作れるのか？そこには美術芸術に通じる機械美がある。
時間数値効率で、自動車を生産するのとは違う。一つの芸術作品として考えるからこそ、世界が認める付加価値の高い車が生まれる。
目先の利益に捕われるサラリーマンには解るまい。

70:。。。:2007/01/25 03:10
いや。コストとかさ。わかるでしょ。Ｔリストさん。
日本人がそんなに簡単に１０００万の車買いますかって。

71:フェラーリ:2007/01/25 09:17
は、方針そのものが違うよね？
大量生産とか考えてないし。
お客様はフェラーリに投資していただくために購入してもらうみたいなことを営業は言ってたよ。

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