レクサス

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レクサス

1：ＬＳ： 2006/10/12 16:01: レクサスについて語りましょう！
今後どーなりますかね！？
2：ん～： 2006/10/16 05:38: ＬＳ460次第じゃない？
3：うに： 2006/10/16 08:51: ボクはクラウンでいいです。それかCクラスか3シリーズ
4：ん～： 2006/10/17 02:35: ↑同感だな。ベンツかＢＭ。
5： みんな ： 2006/10/18 11:47: せっかく日本の高級ブランドが頑張ろうとしてるんだから
買ってやれよ！
フェラーリ・ベンツ・BMWだって始まりは同じだったんだから。
地元国民協力が必要だぜ！
6： そりゃあ ： 2006/10/18 16:54: そこらで売ってるトヨタ車と大してかわらんから、みんないらないんじゃないんかな
7：。。： 2006/10/18 22:16: 製造ラインは他の車種と全然扱いが違うね。
精度が出てる。
8： ↑ ： 2006/10/19 00:47: 精度がでててもねぇ…
所詮はトヨタ車だよ
車両価格のワリに普通の国産車と変わらないからね
もうちょっとエンジンとかに一工夫欲しいよね
9：うに： 2006/10/19 03:23: つーか単純にカッコ悪い。
10： えぼりあん ： 2006/10/19 07:00: 私もうにさんに同意です。
ブランドとしてのコンセプトがイマイチわかりませんし、単純に格好悪いですから。
一体何が言いたいのかユーザーに伝わりません。
ベンツやＢＭＷには敵わずに、二流ブランドとして定着しそうな予感がします。
11：うに： 2006/10/19 09:58: 日本ではね。海外ではなかなからしいですけど。トヨタの人に言わせると外人さんに日本でセルシオやソアラ、アリストが走ってるところをみられたくないんだそうです。つまり世界での「レクサス」が「トヨタ」のマークをつけているのをみられたくないと。それくらい海外では幅が効いている「との事」らしいです。つまり日本人なんかあまり相手にしてない気が…
12： ライス朝刊 ： 2006/10/19 10:47: まぁ日本はもうセルシオ・クラウン等が沢山出回って制覇してるのをみると、トヨタが更にレクサスを日本にも･･･とは考えないでしょ。
というか日本国内で張る車じゃないような。やはり世界戦略ですな。
まぁ日本にもそんな高級ブランドあるって胸はって言えるように拡大していってもらいたいですね！
13：まぁ： 2006/10/19 15:56: 海外からの収益は重要ですからね
14：うに： 2006/10/19 17:17: 日本人にはクラウンやカローラが一番しっくりくるんじゃないかな。30より20ソアラのほうがが見ててなんか落ち着くように。
15： ♪ ： 2006/10/19 19:37: アメリカだとベンツやＢＭを買う人がセカンドカーでレクサスを買うんだよ。
奥様の買い物カーみたいな感じだよ
16： リアル ： 2006/10/19 19:47: 品質が最良といっても、性能が良いワケではない。
この高品質は、無意味だ。ネジが良いとか、ピンが良いとか。
塗装が良いのは重要だが、五層塗りレクサス規格は下請泣かせ。
レクサスに出向したトヨタウェイも事実上、首切りである。
意匠とかもの作りとか言うが、やるせなさを感じる。
17：。。： 2006/10/19 21:05: 精度がでてるからエンジンとかも馬力がしっかりどの機体もでてる
てことだと。
レクサスのエンジンとクラウンのエンジン同じでも精度が違えば
馬力もかわりますが。。
18： そんなことより ： 2006/10/20 18:56: 新聞よめ

レクサス売れてんじゃんか
19：あ： 2006/10/20 19:14: 売れてる・・ﾏｼﾞで・・ｾﾙｼｵからの乗換えが殆んどでｾﾙｼｵの相場が下がってるみたい。
20：かに： 2006/10/21 00:29: 売れてるのはＬＳ。
21：ん： 2006/10/21 02:28: そう、ＬＳのみ
まぁそんなもんだよ
22：てる： 2006/10/21 14:55: それもレクサスの狙い通りでしょ！
ＬＳが売れれば問題ないのよ。
23：あ： 2006/10/21 15:07: 酷いね。貧乏人はトヨタに行け！みたいな感じ
24： ちがうよ ： 2006/10/21 17:04: 貧乏人はダイハツに行け！
だよ
25： ざくね ： 2006/10/25 08:35: ＬＳ予約９０００件？催眠商法じゃね？
小金持ちはドケチであり、節約好きほどハマるらしい。ＢＭベンツより安いってのりで。
売る方も販売ノルマ達成のためにマイコンされてて、あらゆる心理作戦を展開している。一例として、権威性のある店舗とか購入者をやたらおもてなししたり。
クーリングオフしたいけど、レクサスオーナーの威厳もあるし、とか。後出しでＬＳ・ｈｖはアンフェアだよ。
26： 小貧民 ： 2006/10/25 15:46: レクサス用特級ネジも汎用ネジも寿命は十年十万㎞であり、寸法差は無く、材質に合わせた表面仕上げが有りか無しかである。
真の特別ネジは、航空宇宙用が今まで見た中で最高品質のネジである。
レクサスを見た所、まず、ホイールネジ穴のナット座面は汎用と同じ平面。これだと、厳密に言えばホイールバランスは狂う。
高速走行を無視すれば、影響無しだけど。
27：かに： 2006/11/16 00:25: ＬＳ今んとこ法人需要。
28： ざくね ： 2006/11/17 07:29: 取締役のセルシオが入れ替わるのかぁ。
これってある意味、自分が乗りたいがための国内展開？
しかもそれらの通勤車は会社から捻出、ゆえに法人需要？
とある一部の人のマイカーは外車だとか？
これも表裏一体と言うことだ。
29： シュッポッポ ： 2006/11/20 01:31: 名前が似ててもメルセデスＳＬはレクサスＬＳの倍の値段。
電子デバイスだけで考えれば、ＳＬよりＬＳのほうがはるかにお買い得感が高い。
それだけレクサスは車の本質の部分に金をかけてないということか。
30： ざくね ： 2006/11/23 14:05: 内装担当系列孫会社は赤字計上した。
南無羅陀仏。
トヨタ方式レクサス品質と外国人労働者研修学生。
イザナギ景気越え？全く感じねくね？
31： ざくね ： 2006/11/30 07:22: ついにＣＧ.webがＬＳを斬る。
ようするに色気が無いと。なるほど納得。
それはごく当たり前な事。担当者のほとんどが車についての認識が低いからね。
むしろＰｃピコピコが好きだから、電子制御満載。
買いたいじじぃに売っときゃいんじゃね。
32： いらね ： 2006/11/30 20:05: レクサスはフレームもエンジンも実はマークＸなんだな
33： ↑ ： 2006/12/01 12:01: え？違うでしょ？
34： IS ： 2006/12/01 13:28: 今日もIS見たけど、高級な風格がないんだなぁ･･･
もう少しデザイン考えたほうがいいな。
BM・ベンツにまだ外見は劣る。中身は一級だが･･
35： ↑ ： 2006/12/02 01:42: 迫力がたりない？
36： Ｔリスト ： 2006/12/06 15:14: 艶やかさを、単なるラグジュアリーと結論付けしているから、結果として保守的な色気無し高級車になる。
ラグジュアリーのルーツとしてレーシングカーが有り、公道を走りなおかつ不自由なく、快適に走ろうとするのが本筋。
しかし、いきなり快適性に突出するから、重要要素が欠乏する。
37：うむ： 2006/12/06 22:42: ＬＳをより美しく見せるために、わざと他のレクサスのデザインレベルを落としている、というウワサもある。
38： ｵﾜﾀ ： 2006/12/08 14:55: Ｆって虚しい。
先々、次期ＧＴＲや次期ＮＳＸが現れるのに、今あえてテコ入れ。
まさに後者が勝つと判りながら、先に出す心意気が解らない。
いや、市場の小さい所は、あえて負けるという事か。
39： あかさ ： 2006/12/12 15:10: 33へ
本屋に行ってトヨタの暴露本読みな
40： ↑ ： 2006/12/18 07:34: いろんな本がありますな。
自動車関連でなくノンフィクションか？スル～してた。
大企業相手だから、相当圧力が有ったであろう。
41：さて： 2006/12/28 04:05: 1000万の価値はありますか？
42： ｵﾜﾀ ： 2007/01/08 16:15: 旦那～、それをいっちゃぁおしめぇよ。
見逃しておくんなせぇ。
43： メルセです。 ： 2007/01/19 02:04: ライバルと位置づけられている欧州車と比較すればリーズナブルと評論家は言ってますが、足回りやボデーの剛性を除けばうなずけるかと。
44：俺は： 2007/01/26 16:30: 本田ファンだが、悔しいが、レクサスLF-A(仮称)の方が、アキュラのニューNSXより格好良い…。スペックにもひかれる
レクサスに対して、ぶつくさ批判する人の中には、もともとトヨタの北米ブランド名だと知らない人が多い。
言い替えれば、逆輸入のクルマに対して批判しているようなものw。
はたから聞いていて、非常に笑えるw。
45： あるある大事典３ ： 2007/01/31 08:41: ホンダファンは偽装。レクサスのスペックは虚偽。
お前のような党利党略私利私欲主義者の話はイラナイ！！！！
こんな奴が社員だとは…落陽だね。
46：俺は： 2007/02/21 16:28: あくまで本田ファン。
しかし、もうこの世にｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅはいない…。
彼がイモラサーキットで散ってから、はや13年。
シューマッハなど、生涯彼の足元にも及ばなかったし、シューマッハ自身もそれを認めているくらいに、ｾﾅは速かった…。
あの頃から、俺の中の時間は、止まってしまっている
47： ↑ ： 2007/02/21 19:18: 分かる気がするけど、当時速かったドライバーが居なくなったのも原因だよ。プロス党だけど。
48： 赤い稲妻 ： 2007/03/17 03:21: 最近、レクサス乗り増えたよーな気がします。
49： 赤い彗星 ： 2007/03/25 11:36: いや、あれは試乗キャンペーン。
社員とて、そこまでしないと話題にもならないから。
50： しかし ： 2007/03/25 23:56: 最近愛知県内でＬＳを見ない日はないぞ。
あと休日の高級ゴルフ場周辺にも多いな
51： 白い狼 ： 2007/03/28 14:03: 愛知は豊田関連が強いからじゃない？
52： バハムート ： 2007/04/12 23:12: 美人店員が多いのかな？レクサスって.
53： 能無し貧乏 ： 2007/04/17 18:36: ぼっぼくはハイゼットでいいですです
にもむにも荷物もたた沢山乗るですす
54： メルセです。 ： 2007/04/25 02:22: ハゲとデブは、どんなに営業の才能があってもレクサスでは働けないそうです。
レクサス専用ジャケット、ポールスミスをスマートに着こなす容姿が第一条件。
55： モッツァレラ ： 2007/04/25 23:02: レクサス行ったけど、確かにセールスコンサルタントはみんなシュッとしてた。GMは若干髪が薄かったが…
56： バハムート ： 2007/05/18 15:46: やっぱりそんな雰囲気あるよね
57： ロンギヌス ： 2007/05/20 10:36: ミッドランドのは、雑多。
待望のLs-ｈ、燃費向上といっても５が６～７って。
金持ちがガソリン費・節約するのかね？
ヘッドライト、LEDで勇気の決断だって。
先にLs買った人と差別し過ぎじゃねぇ？
所詮Lsかぁ。センチュリーには負けてるし。
田舎成金の印象が強すぎ。
58： メルセです。 ： 2007/05/20 12:48: もともとセル塩は土建やの社長のために作られたクルマだから、そのＤＮＡは末永く受け継ぐと思われます。
59： まいばっは ： 2007/06/08 00:44: アメリカで「トヨタは何を考えてるか解らない」という記事があった。取扱説明書が1000ページもあることを言ってるらしい。
確かに装備が充実してるのだから他の車に比べればそれなりに増えるだろうが、言ってる事はもっともだ。やたらと警告みたいな文章は多いし、説明も細か過ぎる。
なんであそこまでごちゃごちゃとたくさん書かねばならないのか？
60：補足： 2007/06/08 00:48: ＬＳ６００ｈの取扱説明書のこと。
61： それは･･･ ： 2007/06/08 10:20: アメリカが悪いだけ。訴訟大国！バカなアメ～リキャン
62： エロフィネス ： 2007/10/04 03:47: ＩＳ改
発売前に堂々と、Ｆ１セーフティーカーとして走っていた。
テレビには映ってなかったな
63： ふむ。 ： 2007/10/05 03:47: 今ニコニコ動画でレクサスLS600-ｈの褒め殺し番組みてきたけど、意見が二極化してるな。
確かに内装は子会社圧力かけまくったおかげですばらしいと思うよ。
でもさ、あの値段であの性能はだめだろ？1510万だっけ？ちょっとね・・・。
トヨタ派のお金持ちには最高の車とブランドだろうけど、前しか見えてないな。
大分前になるが、IS250?既に名前も忘れたが、試乗してきたときはがっくりだったよ。
すごい期待していたレクサスの足回りの完成度にね。ダイハツのソニカの方が全然乗り心地
がいいんだ・・・。流石に俺ではLS600の試乗は無理だろうからあまり言えないが、
走りを見てる限りLS600-ｈも値段の割りには期待できないな。

レクサス買うならベンツ・BMW買うとか言う人多いが、日本も含めて多種多様な車に
自分で乗ることをお勧めするよ。長文失礼
64： 正確には ： 2007/10/05 06:46: LS600h/LS600hL
ハイフンは入らないのさ。
自分はいい車だと思うよ。１５００万円であれだけのものが手に入るなんて、大富豪にとってはお買い得なコレクションでしょう。
65： どうよ～ ： 2007/10/05 22:23: IS-F
5.0ℓで400オーバー
なんかさ、金持ちの見栄だけで乗られるのって悲しいよな
66： いや～ ： 2007/10/09 12:42: IS-F
マークⅩがベースである以上、見栄も張れない。
67： ↑ ： 2007/10/09 18:30: ﾏｰｸX…? ISはｱﾙﾃｯﾂｧがﾍﾞｰｽだろう? ﾚｸｻｽIS＝ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ
68： ↑ ： 2007/10/10 19:08: まぁ～
アルの元はプログレだしね
69： ↑ ： 2007/10/10 20:49: プログレ? 名前は聞いたことあるけど…どんな車?
70： 腕鈍り草むしり整備士 ： 2007/10/10 21:13: 小さな高級車。売れなかった。
71： なんかちがう ： 2007/10/11 00:03: 昔のアルテッツァは海外でＩＳという名だったが、今はＩＳ。
ＩＳＦのベースは今のＩＳ。
では、ＧＳ４６０はＬＳ４６０より速いでしょうか？
72： レクサスは ： 2007/10/17 16:07: 無駄な会社だね高級車とは思えない
73： 腕にうーうっでににぶり ： 2007/10/25 22:06: そんなことないよ
74： ↑ ： 2007/10/25 22:22: ん？やけに大人しいな腕鈍りさん(^o^)
75： 腕に草むら ： 2007/10/26 14:05: そんなこと
あるよ
76： ↑ ： 2007/10/26 19:38: んーん……？
77： 外車オーナー ： 2007/11/22 23:47: しかしよ、レクサスディーラー行ってみたけどさ、やっぱトヨタセールスだな。全くスマートさが感じられんな。
ＢＭＷのほうがよっぽど洗練されとるな。
どっちも同じ片田舎だったけど。
78： 初心者 ： 2007/12/13 01:21: すいません！質問なのですがLSとクラウンアスリートの購入で迷っているのですがどちらのほうがいいでしょうか？
79： ↑ ： 2007/12/13 11:53: どっちも良かねぇ
いいと思うなら買えば～？おりゃ止めねぇよ(´ω｀)
80： 初心者 ： 2007/12/13 14:50: というと好きな方を買えという意味でしょうか？
81： 腕利きました ： 2007/12/13 19:14: そうです！トヨタの車はどれも素晴らしいので、お好きな車を選んで下さいトヨタ最強最高ー
82： 初心者 ： 2007/12/13 21:38: そうですか！！
なら思い切ってレクサスにしてみようかな。
まあ見に行ってみます。
83： アッキオ ： 2008/02/01 05:37: LS売れてないっしょ？全然見かけないす！あんな車のどこがいいんだかわからん！大排気量のハイブリッドって意味わからんし！
84： ・・・ ： 2008/02/03 11:44: 劣腐酢ディーラーはどこも閑古鳥が鳴いてますｗ
そりゃ突然発火したり、
パワステが壊れるような偽装高級車なんて売れませんよｗ
85： ↑ ： 2008/02/03 12:29: パワステ壊れるんだ…
86： 腕にふりふりふりふり ： 2008/02/03 12:51: 大丈夫だ
87： オブラート ： 2008/02/03 13:22: 最高のもてなしレクサス！ベンツを抜いたかな
88： ちなみに ： 2008/02/04 13:08: ヘクサスの価格設定には、
ディラで頂けるスイーツ(笑)やその他車に見合わない過剰なサービスも含まれてますｗ
車が偽装車でも、
奴らはサービスでごまかしてますｗ
それに気付かない馬鹿の多い事・・・
ニュースでは放送されないけど、
故障やリコールはかなりありますｗ
サービスと銘打ってこっそり改修ｗ
つまりはトヨタと一緒ｗ
89： 腕腕腕 ： 2008/02/04 15:25: クソトヨタだから仕方ない！！
90： ↑ ： 2008/02/04 17:01: を！トヨタ最高～な腕さんから本音が出たっ！！！
91： 腕本音です ： 2008/02/04 22:01: レクサス

最高っす
92：か： 2008/02/11 04:45: レクサス格好悪い
93： ( ・o・) ◆qK06BKt9S2 ： 2008/03/08 23:37: いいねレクサスさすがトヨタ
94： ↑ ： 2008/03/09 08:58: リコールや故障が多いのは当たり前だ。わからんやつは車に乗る資格なし。歩道で眺めてなさい。
95：綾： 2008/03/09 14:09: ヨタはリコール、故障多いよね、ヨタだもんね
96： やややややややややややや腕 ： 2008/03/09 14:27: そんな事ない、少ないから。トヨタ車は品質も一番です。世界一だよ
97： ↑ ： 2008/03/09 19:39: 生産台数が多くなればなるほど不具合は比例する。

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