レクサス

57:ロンギヌス:2007/05/20 10:36
ミッドランドのは、雑多。
待望のLs-ｈ、燃費向上といっても５が６～７って。
金持ちがガソリン費・節約するのかね？
ヘッドライト、LEDで勇気の決断だって。
先にLs買った人と差別し過ぎじゃねぇ？
所詮Lsかぁ。センチュリーには負けてるし。
田舎成金の印象が強すぎ。

58:メルセです。:2007/05/20 12:48
もともとセル塩は土建やの社長のために作られたクルマだから、そのＤＮＡは末永く受け継ぐと思われます。

59:まいばっは:2007/06/08 00:44
アメリカで「トヨタは何を考えてるか解らない」という記事があった。取扱説明書が1000ページもあることを言ってるらしい。
確かに装備が充実してるのだから他の車に比べればそれなりに増えるだろうが、言ってる事はもっともだ。やたらと警告みたいな文章は多いし、説明も細か過ぎる。
なんであそこまでごちゃごちゃとたくさん書かねばならないのか？

60:補足:2007/06/08 00:48
ＬＳ６００ｈの取扱説明書のこと。

61:それは･･･:2007/06/08 10:20
アメリカが悪いだけ。訴訟大国！バカなアメ～リキャン

62:エロフィネス:2007/10/04 03:47
ＩＳ改
発売前に堂々と、Ｆ１セーフティーカーとして走っていた。
テレビには映ってなかったな

63:ふむ。:2007/10/05 03:47
今ニコニコ動画でレクサスLS600-ｈの褒め殺し番組みてきたけど、意見が二極化してるな。
確かに内装は子会社圧力かけまくったおかげですばらしいと思うよ。
でもさ、あの値段であの性能はだめだろ？1510万だっけ？ちょっとね・・・。
トヨタ派のお金持ちには最高の車とブランドだろうけど、前しか見えてないな。
省

64:正確には:2007/10/05 06:46
LS600h/LS600hL
ハイフンは入らないのさ。
自分はいい車だと思うよ。１５００万円であれだけのものが手に入るなんて、大富豪にとってはお買い得なコレクションでしょう。

65:どうよ～:2007/10/05 22:23
IS-F
5.0ℓで400オーバー
なんかさ、金持ちの見栄だけで乗られるのって悲しいよな

66:いや～:2007/10/09 12:42
IS-F
マークⅩがベースである以上、見栄も張れない。

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