トヨタ（ヤマハも）製エンジンで語りますか。

34:みずねこ:2006/11/29 00:30
アルテッツァに３Ｓ－ＧＴＥですか。
２６０馬力くらいになりそうですがまぁこだわっちゃう人以外は
チェイサーを買いそうですね。

省

35:シニア:2006/11/29 18:07
３Ｓターボならブーストアップで３５０馬力位になるから問題なかったと思うよ

仮にの話しですけど、もしもターボのグレードがあったら乗りますか？

36:みずむし:2006/11/29 19:42
３T-ＧＴＥはツインプラグ

37:お:2006/12/01 14:24
四発ターボと直六ツインターボは、すみ分け出来ると個人的には思うところではある。
当時の風潮からして、高性能より高燃費。
ツインプラグ？今や直噴の時代だし、一気筒当たりが特別大きくはないし。
もはや３Ｓの存在意義は、Ｆ３出場するためでしか意味は無い。

38:へ～:2006/12/01 20:57
ツインプラグなんてはじめて聞きましたよ!

39:みずねこ:2006/12/02 12:47
気筒が大きくないって・・・現行ライフもツインプラグですよ。
お　さんは１を読んで頂いてるんですかね？

３Ｓ－ＧＴＥがツインプラグだったとは・・・
他にもＤＯＨＣなのにカムプーリーがひとつしかないのとか
結構凝ってるみたいですね。

40:えっ:2006/12/02 13:19
３Ｓターボでツインプラグなんて無い

41:みずむし:2006/12/02 16:16
ツインプラグは３Ｓ―ＧＴＥじゃなくて３Ｔ―ＧＴＥＵだよ。ちなみに３Ｔは確か日本初のツインカムターボ。でも４気筒ツインカムなのに８バルブな微妙なエンジン。

42:みずねこ:2006/12/02 19:07
どぅあすみません！
おはずかしい間違いをいたしました・・・

43:みずねこ:2006/12/02 19:18
そういえば35のシニアさんの質問はどうなんでしょうか？
コメント付きでご意見いただけると・・・
ちなみに自分は買わない人です。
ＦＦ好きなので最初から候補にあがりません。
参考にならないコメントですがこんな感じで。