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トヨタのおすすめ車種
- 1： TOYODA ： 2006/11/20 02:53
- 走り屋のみなさんに峠走るのにおすすめトヨタ車教えてください♪〜θ(^0^ )できたらおすすめポイントも教えてください〜よろしくお願いします！
- 2： あ ： 2006/11/21 11:13
- セリカに続き、ＭＲ‐Ｓも生産終了ですか。
スポーツカー消えたね。
- 3： い ： 2006/11/21 11:40
- トヨタがやると他メーカーも真似するから怖い。
V8・4ℓ超等スポーツとか1000万級スポーツ作られても嬉しくない。
- 4： (-.-)zzZ ： 2006/11/22 09:44
- １１１レビトレはおすすめ〜維持費安いし壊れにくいし、よく曲がりよく止まりそこそこパワーあるからね！
- 5： ↑ ： 2006/11/22 12:17
- MR2=G
ＭＲを楽しめる。ドリには×
- 6： 要するに ： 2006/11/22 15:49
- 会社イメージにソグワない。
恐らく今までの市場調査として、ヤンキーと走り屋の区別が出来ないと判断したのであろう。
つまり、走る車の所有者はそんな族であり、イメージが悪いから、そんな奴が喜ぶ車は作らない。ＭＲＳさえ排除。
真面目にライセンス取ったり、真剣に正しく安全にサーキット走行に取り組んでいても…虚しい。
- 7： みくしぃ ： 2006/11/23 16:10
- この先、軽量スポーツは出ないんですかね？
- 8： いや ： 2006/11/23 20:28
- 出るでしょう。でもヴィッツみたいなのでちょっとスポーツ志向って感じかな。
つまらないね。
- 9： みくしぃ ： 2006/11/27 13:19
- これからプッシュ式スタートやＣＶＴがありふれてしまうのかなぁ…
- 10： (>_<) ： 2006/11/27 13:31
- 『スタート』って言うとエンジンかかるようになったりして！
『発進！』って言うと走り出す！マジ感動する
- 11： ぜひとも ： 2006/11/27 14:29
- そんな事ないよ。
いいよ、オーリス。
乗ってごらん、買ってごらん。２５０万。
NISSANが出す前にHONDAがシビックタイプＲ出す前に買いなさい！
- 12： ズバリスト ： 2006/11/28 00:22
- オーリスって前から見たらヴィッツがデカくなっただけじゃん
デザインが終わってるね〜
- 13： そうそう ： 2006/11/28 03:05
- カローラがスポーツモデル出しますよ。もう生産してるし。
２．４Ｌ 直４ ターボ ４ＷＤ
いかが？
- 14： たぶん ： 2006/11/28 09:51
- 前評判で終了！
マツダアクセラのように販売不振に沈むでしょう･･･没
- 15： ブレード ： 2006/11/28 11:40
- アクセラの教習車多くないすか？
- 16： いらね ： 2006/11/30 20:15
- オーリスもカローラもダイハツ工場のエンジン制作いらね〜
はじめはいいかもしれんが二年後は他社にくらべたらクソ価値ね〜
鉄屑
- 17： う ： 2006/12/01 08:50
- 販売結果によると購入者の半分以上はくそじじぃ。
３〜４０才は少数で、それより下は無い？かも。
数は多いが、この調子が続くワケねぇ。
- 18： 堅実派 ： 2007/01/04 11:08
- 兄弟車の船出に不安がある。
燃費向上とは言え、ＣＶＴは信頼性低下である。
ラクティスＴＲＤがハッタリだとは、ＣＶＴの可能性は発展途上であり、まだ買いではないね。
- 19： う ： 2007/01/25 15:08
- ブレード、二の舞。
購入者六割が五十以上のくそじじぃ。
卓越した乗り心地だと言っているが、くそじじぃの話。当てにならない。
- 20： 質問 ： 2007/01/25 22:00
- ブレイドとオーリスは兄弟車なんですか？仕様や装備の違いだけで、基本的に同じ車なのでしょうか？くだらない質問ですいません。
- 21： なんか ： 2007/01/26 09:10
- またトヨタの市場調査車って感じ。
状況次第で次に力注ぐためのコマ的車っぽい
- 22： 無礼丼 ： 2007/02/12 08:41
- オ１・８、ブ２・４の違いのみ？
ブ、ＦＦとしてＥｇ大ゆえ前重過ぎる。
オとブを別ける事は、生産効率上の無駄である。
自信の無い設計だから、二弾構えにしてどっちかが当たる。という考えであろう。リスク分散が、リスク倍増にもなりえる。
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