ｳﾞｪﾛｯｻという車

2:↑:2007/01/11 09:08
形が異質だから好みは二分だね。でも一般的にはかなり不評だったな。
ドリフトでもいたけど最近減ったね。なんでかな？
まだ高いのかな？

3:レア好き:2007/01/15 09:14
チェイサーを改めた名前が良くない。
時期的に３Ｓ→２ｚｚとか、改悪が目立つ。
１１０系洗練されているが、その良さを見抜く人はいない。
ヴェロにはノムケンのような看板もないし。

4:みずねこ:2007/01/17 14:10
万人受けするデザインではないけれど
自分はあんまりトヨタ車に見えないのが凄く好きですね。
多分中身とか名前うんぬんは理由にされない車かと・・・
チェイサーと関連つけて見てる人は少ないですよ。

5:大多数:2007/01/18 12:21
あのデザインが死んでる。
昔のニッサンＪフェリー状態。
ほとんどの場合は見た目勝負！中身どうこうはその次についてくるもの。
勿論、中身性能は重要だけどね。

6:やはり:2007/01/18 15:44
設計段階で、その機械の潜在能力を見抜けない人々が多数を占めれば、ごく短期間で終了決断もうなずける。
あるいは、販売台数が過少だとしても、ツアラーＶをたどれば解ったはず。
レクサスやｈｖに力を注ぐために、捨てられた可能性だと思う。

7:ちんぽ:2007/01/18 16:06
欧米か！！

8:↑:2007/01/31 14:10
ヴェロッサはクレスタの後継者っしょ？１１０にﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞになった時にチェイサーだけ変わらずそのまま一緒に売ってたよ

9:でも:2007/02/08 07:19
ＭＴの設定はないでしょ？

10:ＭＴ:2007/02/08 17:52
あるよ

11:い:2007/02/09 00:15
あったの？