ランクル７０再販の可能性は？
154:
元７０乗り
:2013/08/11 14:49
クワトロさんでもＧＲＪ７９販売していますね。
Ｈ５５ＦのＢＪ７０運転したことありますが、クラッチが超重く、
渋滞は辛かったです。シフトも長く操作も重かったです。
ＧＲＪ７６は乗用車的に使う人が多いから、Ｒ１５１Ｆ搭載かな？
再販するならデフロックは標準にして欲しいですね。
155:
76
:2013/08/11 19:26
AA省
156:
76
:2013/08/11 19:31
個人的に思いますが、1FZよりパワフルな1GRで
ライトなR150ミッションが保つのか疑問です。
いくら道路事情の良い日本でも、様々な使い方をされる方がいますから。
157:
元７０乗り
:2013/08/11 20:45
フロントコイルになった時、ガソリンの１ＦＺはヘビー系ミッション
のＨ５５Ｆでしたね。
おっしゃる通り、１ＧＲは１ＦＺよりパワーがあるので、国内投入
省
158:
76
:2013/08/11 22:04
AA省
159:
元70乗り
:2013/08/11 22:50
H150Fって、80の1HZだったかな？
GRJ76も、このミッションが搭載されているのですか？
160:
76
:2013/08/11 23:12
南アフリカにGRJ76はありません。
あるのは、VDJ76とHZJ76です。
GRJ79なら南アフリカにあります。
GRJ79のミッションはH150系です。
H150かH151かよくわかりませんが、ベビー系のミッションが搭載されているのは
確かっす。
161:
76
:2013/08/11 23:16
これどす
省
162:
元７０乗り
:2013/08/12 06:46
ありがとうございます。
南アフリアトヨタのＨＰも見てみました。
このギア比だと、H150Fです。
海外のＧＲＪ７６のシフトノブの位置を見ると、Ｒ１５１Ｆじゃない
と思っていました。
163:
76
:2013/08/12 07:52
海外のサイト等見ましたら、GRJ.VDJ系はH150ミッション。
HZJ系はR150ミッションですた。
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