ランクル７０再販の可能性は？

614:元76:2014/02/05 20:26
聞いた話がそのまま出れば
79はオーバーフェンダー無しSTDグレード
デフロック無し布製シートで
300万円超えって事ですね。

個人的にはピックアップならシングルキャブで
キャノピーのオプション設定が欲しいですね。

615:７０歴２０年:2014/02/06 03:46
トゥルーパーの販売はないのでしょうか？
いろいろ70乗り継いできましたが，今まで経験できなかったロング屋根付きを楽しみたいと考えていたので。
それと，高速巡航時の燃費改善はこのご時世ですから必須ですよね。５ＭＴ仕様だとして，５速だけハイ側にふっているミッションなんて存在するのでしょうか？
ギア比0.8-0.9程度では６０キロ巡航なら問題ありませんが，１００キロオーバーではガソリンの減りが早くて貧乏人の私には高速長距離がつらくなります。
もう１つ高いギアがほしいのですが，叶わないのでしょうね。
みなさんからの様々な情報を総合すると，現在乗ってるナロー76５ＭＴから乗り換える必然性は生じないんですよ。排ガス環境面以外にほとんど欠点がないので…といってもほとんど煙も吐きませんが。

616:元76:2014/02/06 06:30
トゥループキャリアは難しいんじゃないでしょうか
70の逆輸入で有名なショップの方の話では
夏以降は規制改正で対面シート付き車両の
新規登録は厳しいと言ってました、
省

617:元７０乗り:2014/02/06 09:07
７８カッコイイですね。
憧れの姿ですが、日本向けのサイズでは無いですね。
７９も同じですが・・・。

標準ボデイの７６が一番使い易いサイズなのに、
ほぼ間違いなく、ワイドの豪華仕様での販売でしょうね。

618:元76:2014/02/06 09:17
どこまでの豪華仕様になるかが問題ですよね、
シートはファブリックって言ってましたよ
STDだとデフロックが心配ですしね。

619:元70乗り:2014/02/06 12:22
76はオーバーフェンダ付で、内外装は国内のLX仕様でしょうね。
RVパークのアンケート、トヨタ自動車お客様相談室に送った
要望は、一切参考にしてくれないのかな？

30周年記念販売なのに。
オプションで色々と選ばせてくれたら・・・。

620:元76:2014/02/06 16:08
要望で多いのはディーゼルとトゥループキャリアあたりですかね。
自分は4ナンバー登録車両の販売を書きました。

621:なろーななろく:2014/02/06 20:51
４ナンバーの旧ＨＺＪ７６が維持費を考えるとベストだと思います
唯一の欠点はＥＧＲですかね
自分もガソリンの新型を購入するか今乗っている旧７６をメンテナンスし続けて乗るか考え中です
後２０年は乗りたいので旧型のパーツの供給が気になります
省

622:元７０乗り:2014/02/06 21:23
元７６さん
要望多いのは、ディーゼルの７６と７９ピックアップじゃないかな？
あと、４ナンバーです。

省

623: なろーななろく:2014/02/07 19:21
友人がＧＲJ７６を買う予定なので試乗して自分のＨＺＪ７６と比較するつもりです

購入の最終的な決断は燃費になると思いますが…
ＰＺＪ７０ＨＺＪ７３ＨＺＪ７６と乗り継いできましたがＧＲＪ７６発売後の皆さんの感想を参考にして購入を考えようと思います
省

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