ランクル７０再販の可能性は？
721:
元７０乗り
:2014/03/01 16:56
７６さん
７６はワイドで決定だと思うのですが、ＦＪの時は２７００ｃｃの
２ＴＲも搭載される！って噂で結局出ませんでしたから、念のために
待ってみます。
省
722:
なろーななろく
:2014/03/01 20:36
最終のディーゼルの７６より新型のガソリンのほうが重いんですね エアバックとボディが重くするのか？
リヤリーフの品番が違うという事はバネレートがソフトになってるのかな？
ネットの画像見るとヘルパーがついてて最終モデルと同じリーフのように見えますが…
723:
76
:2014/03/01 21:54
なろーななろくさん
品番が違うといっても殆ど同じだと思います。
省
724:
元７０乗り
:2014/03/05 10:36
トレッドが広くなった現行７０のフロントホーシングは、８０、１０５からの流用？
それとも新設計かな？
725:
76
:2014/03/05 12:20
部品番号が違いますので新設計だとおもわれます。
726:
元７０乗り
:2014/03/06 22:27
７６さん
新設計ってことは、以前より強化されているのか？
省
727:
76
:2014/03/07 05:44
新設計と言うか、幅が違うだけだと思います。
78と79のリヤアクスルは強化版はあります。
728:
なろーななろく
:2014/03/07 09:14
強化ホーシング 重そうですね
重くなれば 燃費に影響しそうですね とくに ガソリンは…
フロントのデフギアは強化されてないですよね？
飛び上がって着地にて破損しやすいみたいですから コイルモデルになって…
もうそこまでのクロカンはやりませんが…
燃費がリッター８以上 いけば ワイフを説得できそうですが…
バンパー内蔵テールランプ 割りそうですね 旧モデルのテールランプに付けかえですかね そしてバンパー外しちゃうかな…
729:
元７０乗り
:2014/03/07 14:45
ジャンプして着地時にアクセルＯＦＦだとデフ破損すると思います。
友達の５ＡＴ １ＧＲ搭載の１５０プラドで街乗りでリッター６〜７
ですから、５ＭＴでノーマルタイヤサイズなら、もっと伸びるのでは？
エコ運転を心掛ければですが（＾０＾）
暴力的な加速を満喫すれば、１ＦＺ並のリッター４かな？
730:
仮分数
:2014/03/07 18:59
サーフ顔もかわいく思えてきた
頭でっかち… オレと同じだ
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