ランクル７０再販の可能性は？
810:
元70乗り
:2014/04/05 06:53
AA省
811:
元７６
:2014/04/05 07:33
高さもトゥループキャリア以外は出てるように見えますよね、
構造変更すると任意保険高くならないんですかね。
812:
76
:2014/04/05 08:24
80さん
車幅を検査場で測り直す位なので、特に手間暇は掛かると言う感じではないす。
只、計測ラインにも入りますし、検査OCRも継続検査とは
別の用紙が必要になります。
後は検査を受けるタイミングですが、構造変更は車検の期間が検査を受けた日から
になりますから、車検が切れる前がいいっすよ。
813:
なろーななろく
:2014/04/05 21:13
純正のシュノーケルを取り寄せるといくらくらいになるのだろう？
昔は六万くらいでショップが出してましたよね
でも新車に穴開けるの勇気がいりますね
純正オプションなら付けてみたいです
814:
元78プラド乗り
:2014/04/06 00:21
てっきりシュノーケル標準で１ナンバー覚悟してました。
勉強不足でした。
815:
再販購入者
:2014/04/06 00:28
シュノーケル有無に関わらず1ナンバーですよ。
ガソリン4リッターだし車幅もナローでさえ1700mmオーバーだし。
816:
7プラ
:2014/04/06 00:39
70のナローって1690じゃなかったですか
817:
元７０乗り
:2014/04/06 11:29
現行７０はナローでも小型車枠をこえてます。
Ｖ８ ４５００ｃｃ インタークーラー付のターボディーゼルを
積む為に、２００７年から運転席より前の幅がナローでも１７７０
になりました。
運転席から後ろは１６９０です。
818:
LJ70
:2014/04/06 14:16
現行の顔は嫌いじゃないんだけどフェンダーが膨らんでるのが好きになれないな。
現行と旧型の幅差が80mm。片側40mm。
これだけ広げないとだめだったんだろうか。
省
819:
元７０乗り
:2014/04/06 15:06
フレームから上のボデイのみ新設計して、伝統的な独立フェンダーを
残して欲しかった。
フェンダーのプレスラインは６０を彷彿させますが、膨らみは確かに
省
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