ランクル７０再販の可能性は？

812:76:2014/04/05 08:24
80さん
車幅を検査場で測り直す位なので、特に手間暇は掛かると言う感じではないす。
只、計測ラインにも入りますし、検査OCRも継続検査とは
別の用紙が必要になります。
後は検査を受けるタイミングですが、構造変更は車検の期間が検査を受けた日から
になりますから、車検が切れる前がいいっすよ。

813:なろーななろく:2014/04/05 21:13
純正のシュノーケルを取り寄せるといくらくらいになるのだろう？
昔は六万くらいでショップが出してましたよね
でも新車に穴開けるの勇気がいりますね

純正オプションなら付けてみたいです

814:元78プラド乗り:2014/04/06 00:21
てっきりシュノーケル標準で１ナンバー覚悟してました。
勉強不足でした。

815:再販購入者:2014/04/06 00:28
シュノーケル有無に関わらず1ナンバーですよ。
ガソリン4リッターだし車幅もナローでさえ1700mmオーバーだし。

816:7プラ:2014/04/06 00:39
70のナローって1690じゃなかったですか

817:元７０乗り:2014/04/06 11:29
現行７０はナローでも小型車枠をこえてます。

Ｖ８　４５００ｃｃ　インタークーラー付のターボディーゼルを
積む為に、２００７年から運転席より前の幅がナローでも１７７０
になりました。

運転席から後ろは１６９０です。

818:LJ70:2014/04/06 14:16
現行の顔は嫌いじゃないんだけどフェンダーが膨らんでるのが好きになれないな。

現行と旧型の幅差が80mm。片側40mm。
これだけ広げないとだめだったんだろうか。
省

819:元７０乗り:2014/04/06 15:06
フレームから上のボデイのみ新設計して、伝統的な独立フェンダーを
残して欲しかった。

フェンダーのプレスラインは６０を彷彿させますが、膨らみは確かに
省

820:PX10:2014/04/06 17:43
ボンネットだけモデルチェンジしたから中途半端になって
安全装備なんかの対応が後付け後付けのいたちごっこに
なってしまった。
コイルになったくらいのときに思い切ってフルモデルチェンジ
省

821:元７０乗り:2014/04/06 18:48
海外サイトには、ランクルのチーフエンジニアである小鑓貞嘉氏が、
７０のフルモデルチェンジは検討中みたいなことが書いてありました。

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