ランクル７０再販の可能性は？

817:元７０乗り:2014/04/06 11:29
現行７０はナローでも小型車枠をこえてます。

Ｖ８　４５００ｃｃ　インタークーラー付のターボディーゼルを
積む為に、２００７年から運転席より前の幅がナローでも１７７０
になりました。

運転席から後ろは１６９０です。

818:LJ70:2014/04/06 14:16
現行の顔は嫌いじゃないんだけどフェンダーが膨らんでるのが好きになれないな。

現行と旧型の幅差が80mm。片側40mm。
これだけ広げないとだめだったんだろうか。
省

819:元７０乗り:2014/04/06 15:06
フレームから上のボデイのみ新設計して、伝統的な独立フェンダーを
残して欲しかった。

フェンダーのプレスラインは６０を彷彿させますが、膨らみは確かに
省

820:PX10:2014/04/06 17:43
ボンネットだけモデルチェンジしたから中途半端になって
安全装備なんかの対応が後付け後付けのいたちごっこに
なってしまった。
コイルになったくらいのときに思い切ってフルモデルチェンジ
省

821:元７０乗り:2014/04/06 18:48
海外サイトには、ランクルのチーフエンジニアである小鑓貞嘉氏が、
７０のフルモデルチェンジは検討中みたいなことが書いてありました。

822:今７７乗り:2014/04/06 19:14
再販後にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの噂が出たりしたらどうしよう…

823:7プラ:2014/04/06 20:39
>>817さん
そうだったんですか
実車を見たけど気付きませんでした
フロントの方が広かったんですね

824:元７６:2014/04/06 22:10
フロントの方が広い車はたまにありますが
モデルチェンジの話しは気になりますね、
月にプラド１万４千台、２００系１万台、に対して７０系６千～６千５百台の
販売台数って話も有りますから、これを花道に終了にならないことを願います。

825:3500:2014/04/06 23:02
>>822
フルモデルチェンジしても国内販売することはないでしょ。

826:今７７乗り:2014/04/07 00:31
>>825
そうですね、再販は迷わず買うよ