ランクル７０再販の可能性は？

867:元７０乗り:2014/05/15 08:16
レギュラー入れても動きますが、パワーダウンしてアクセルを踏み込む
ので、燃費も悪くなり給油量も増えると思いますよ。

指定通りハイオクを入れた方が得だと思います。

868:なろうななろく:2014/05/15 08:58
ハイオク仕様を買ったらワイフにぼろくそ言われそうな
ハチロク乗りのｂｌｏｇなんか見るとハイオクとレギュラーの違いがわかるみたいですね
ハイオクとレギュラーをそれぞれ半分入れて乗る貧乏作戦に出るか実際ハイフロー仕様ブーストUPのＪＡ１１でやってましたが…
レギュラー仕様で出る事に期待してます

869:元７０乗り:2014/05/15 12:04
私もＦＴ８６はハイオク仕様と知っていたので、ネットで探ってみたら、
レギュラー入れるとパワーダウン、燃費悪化が分かるって書いてあり
ました。

ＦＪとプラドに搭載しているレギュラー仕様の１ＧＲの搭載は無理
なんですかね？

870:元76:2014/05/15 12:39
ハイオク仕様の商用車なんて変ですよね。

871:元７０乗り:2014/05/16 13:18
ハイオク仕様の商用車なんて変ですが、エンジンを手直しすると
価格がＵＰするので、輸出仕様の１ＧＲをそのまま搭載するのかな？

872:元76:2014/05/16 15:52
新開発ではなくFJの使えるのですから、ハイオク仕様で売り上げ台数減らすより普通なら変更しますよね、
海外仕様を限定的に国内に紹介するのが目的ならわかりますが、
ピックアップをわざわざ国内に新規導入して何年もパーツを国内向けにストックするリスクを考えれば
今回はワークユースが目的でディーゼルはそのまま国内向けに使えないのでレギュラー仕様を流用するって私は思っています。して

873:なろうななろく:2014/05/16 18:39
理想はDual VVT-iが載る事ですよねレギュラーだし燃費も良さそう
旧1ＧＲ VVT-iをレギュラー化するのは難しいんですかねパワーダウンしてもいいので
中東なんかのガソリンの質も気になるのですが粗悪燃料でも走るならレギュラー入れちゃっても良さそうですが…
で、皆さんは何色の購入を考えてますか？７色だと悩みませんか

874:元70乗り:2014/05/16 19:31
ホワイト、ベージュ、ブルーで悩んでます。
殆どの人は、ホワイトかベージュかな？

オーバーフェンダーはボディー同色に塗装
して欲しいですね。

875:元76:2014/05/17 00:19
ベージュがいいかな。
フェンダー同色に同感です。

876:なろうななろく:2014/05/17 23:57
３６７万って本当かな？

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