ランクル７０再販の可能性は？
972:
なろうななろく
:2014/09/06 20:57
７６試乗してきました
乗り心地ですが旧７６と同等の突き上げでした
ウインチ付きだったのでノーズの軽さは感じません でも重くもなく
室内は旧７６と同等ですね シートの質感が良くなった感じがします
省
973:
なろうななろく
:2014/09/06 21:31
トルク感ですが
１ＨＺと比べるとアイドリング付近の粘りは無いですディーゼルの感覚で乱暴にクラッチを繋ぐとガクガクが出ます
１速のままアイドリングでクラッチを繋ぐとエンストしそうになりました
信号待ちでディーゼル感覚で２速発進したら見事にエンストこきました
省
974:
76
:2014/09/07 08:56
こんにちは‼︎
ディーラーから車輌諸元表を貰いました。
省
975:
なろうななろく
:2014/09/07 10:05
旧７６の車検証見ましたが フロントが１１００` リヤが９９０`となってました
フロントが１００`軽いんですね
リヤが１３０`重くなったのは？燃料タンク？
976:
元７０乗り
:2014/09/07 15:27
なろうななろくさん
試乗レポートありがとうございます。
地元ディーラーには試乗車、展示車もありませんが、納車の方が
省
977:
76
:2014/09/07 16:05
燃料タンクの増量分は30キロプラス程度ではないでしょうか？
今日、バンの展示車を見てきますた。
省
978:
元７０乗り
:2014/09/07 18:03
日本に投入されたＧＲＪ７６も、ほぼ輸出仕様のままみたいですから、
マニアとしては嬉しいですね。
ＧＲＪ７６のフレームは、独立フェンダーのＨＺＪ７６より丈夫そう
でしたか？
979:
76
:2014/09/07 18:13
こんにちは‼︎
フレームは以前乗っていたHZJ76よりヘビーデューティでした。
省
980:
76
:2014/09/07 18:14
補給では無く補強の間違いです。
981:
元７０乗り
:2014/09/07 20:15
今まで日本で正規販売されたナナマルでは歴代最強モデルですね。
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