けつがすべるような

20:ﾄｩｰ:2008/03/04 22:23
腕さん
そこまでﾈｶﾞがｷﾂｲとﾄｰ調整してもあまり意味が無さそうですねf^_^;
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑを調整式に変えてｷｬﾝﾊﾞｰ起こす方が長い目で見たら安上がりな気がします。
ちなみに車は何ですか？

21:な:2008/03/05 07:36
けっとらだよボケ

22:↑:2008/03/05 10:31
なんでトーインにこだわるの？
酷くなるなら逆に持ってきゃいいじゃん？

23: 腕邪道だ:2008/03/05 10:46
キャンバー起こすとタイヤがはいらん。車高上げるとカッコ悪い。同じ悩みを持つ人いない？

24:こだわるなら:2008/03/05 11:05
メンバーの取り付け方変えたり、調整式のロアアーム入れればいいじゃん、アッパーアームやトーコン、トラクションロッドだけじゃまだまだ足らんよ

25:遺憾腕いかん:2008/03/05 13:34
そこまでやらんといかんか。

26:日産ディーゼル:2008/03/05 19:58
トーインでネガティブキャンバーで内減り…トーアウトで内減りなはず。前者なら左右外側が減り、真ん中が残るはず。で空気圧を高めにとれば真ん中が減る。ネガティブキャンバー付け過ぎなら内減りが目立つな

27:エセ・セレブ腕:2008/03/05 20:58
お前誰だ～？

28:腕株主総会腕:2008/03/05 21:10
車高落とすとネガがつくんだ。純正は偏心ボルトで調整幅が少ないから起こせないの。分かるかな日産ヂーゼル(笑)君よ。俺の車で調整出来るのはﾄｰぐらいだ。

29:日産ディーゼル:2008/03/05 21:51
おぉ～久しぶりだなぁ！その調整で内側が減るんだろ？トーは過大にイン側へ調整してあるならタイヤの内外が減らないか？と言っても内側の減りが外側よりひどいんだろうな。タイヤの空気圧でもタイヤの減りに関係するのは御存知のはず。