車高調

15:ミスターハンマー:2008/05/07 09:48
何でヘルパーを使うかｱﾝﾌｨﾆ君は理解してない。

16:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/05/07 16:52
あの人は雑誌など見てしか語れない屁理屈な奴だからな。

17:ｱﾝﾌｨﾆⅣ:2008/05/07 18:05
まぁ(^.^)ある意味､そぅかもﾈ♪だから､マツダ車なんかに乗ってる(^o^)v 扱いやすくて､メンテフリーに近い感じで乗れる車いっぱいあるｮ☆
(何でも)経験でしょ☆
ツインて､エスケープ広ぃﾈ～｡隣ゎ狭かった(￣▽￣;)*

18:30ソアラ乗り:2008/05/29 12:59
自分の車高調はフルタップ式でした！質問にもあったようにはやりヘルパースプリング入れた方がいいですか？

19:初心者:2008/07/01 05:50
全長式車高調ですが、車高下げる時に片側だけ上げて調整で問題ないですか？
左右の高さはキッチリ合わせるコツみたいなのが有れば教えてください。

20:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/07/01 19:23
工事現場にひいてある１ﾄﾝ鉄板の新品があればそこに車のせてバブのセンターから高さとれたらいいなぁキャンバーも測定しやすいのになぁ

21:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/07/01 20:31
あらかじめショックの長さを左右揃えてつけて、そっから微調整でいいじゃね？勿論平らな所でね。勾配０°でね。

22:樹海:2008/07/02 08:47
フェンダー下からホイルの上まで測る。(地面までだと空気圧で変わってしまう)勿論平らな所で！

23:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/07/02 23:08
樹海さん｡フェンダーから測っては正確な数字は出せませんよ!!さっ寝ぉ

24:↑:2008/07/03 15:43
Cリングしか使った事ないけどフルタップは車高調整するときショック外さんといかんの？リング回して調整できないの？