水温計

10:そりゃ:2007/07/09 20:11
LLCのエア抜きボルトね？アダプタかませばつくかもね。実際やってる方はいないと思うけど。
ていうか、エンジン何？エア抜きボルトはラジエーターキャップより、高い位置を冷却水がまわる車にしかないよ。例えばSRやRBなんかね。まさかとは思うけど冷却水を抜く穴とまちがってないよね、、、？

11:無知:2007/07/10 04:07
エンジンはＳＲです。
LLCのエア抜きの所です。無理ですかねぇ？

12:↑:2007/07/10 12:15
つけたかったらつけてみたら？自分があほってことがわかるから

13:だから:2007/07/10 18:28
機械式にしろって！五年に一回ホースを変える！！水漏れしたら大変だぁー車内もエンジンも

14:スレ主は:2007/07/14 13:36
馬鹿だからわかんないだろ

15:↑:2007/07/17 18:51
エンジンからラジエーターに向かうホース（エンジン下からラジエーターに行くホースね）に専用の取り付けパイプをかませるのが一般的だね。
エアーブリーザーだとネジピッチもセンサーの径の大きさも違うでしょ？
誰もやらないし、やろうと思わないのは無駄や意味が無いからじゃない？

16:↑:2007/07/17 21:39
ロアホースのことか？サーモとラジエターの間やないん？水温計は。サーモケースに水温センサついとるし、ブロックに水温計のセンサじゃなかった？

17:↑:2007/07/22 22:03
サーモ前だと厳密には水温が違うからエンジン出口のが良くないかな？
後付けなんだから高い水温が計れる場所がいいかな～と思って。

18:↑:2007/07/23 22:28
まぁどっちにしても高い水温計るんだからアッパーホースでいいやん(^-^)暖気できて水温計上がるんやからサーモ前も後も同じやろ。サーモが開いてラジエータに水が入って冷やされエンジンにだから ↑空ってわけやないよ。水はエンジンやラジエータにも入っとるよ

19:↑:2007/07/24 19:57
ほとんどのラジエターがダウンフローなんだからアッパーで計るのが常識。冷えた後が知りたいならロアえ。

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