Ｒ３２のエンジン不調

58:梅ポムポム:2005/05/19 23:16
ガ～ン！ですね・・・。

この際ポンズケタービンか、エンジンがＲＢ２０ならＲＢ２５ＤＥＴスワップですかね？！。

59:謎のＡＴ＠Ｒ３２:2005/05/20 18:51
ブーコン付けずに０、９掛かるってのは凄いですね！驚きです。
どこのアクチュエーター付けてたんですか？？
自分のはせいぜい０，８が限界でした・・・。
Ｒ３２のペラ事態もそこまで耐久性に優れている訳ではないので常時０、９だとかなり負担がでかいですよね！
後期なら１、２までは問題ないみたいなのですが怖くて出来ませんね（・＿・；）

この際にエンジンに手を入れてみるのも考えてみては？？？

60:Ｋ市民:2005/05/21 01:35
明日部品がくるようなので早速変えてみます。また報告したいと思います。

61:Ｋ市民:2005/05/22 04:25
だめっす直りませんでした。ついに打つ手が無くなってしまいました。他に悪そうな所が分からない状態です。困りました…

62:梅ポムポム:2005/05/22 09:19
Ｆポンプは当然nismoかRB25用に変わってると思うけど
「電圧」は「じかに」確認したかな？
「直結ＨＩ固定」も試してみるといいですよ。

63:謎のＡＴ＠Ｒ３２:2005/05/22 17:57
燃料がしっかり来ているのかも怪しいですね！
それに、燃調がしっかり取れているのかも疑問なところです。
Z32のエアフロ入れられるとありましたが、もちろんセッティングは取られているんですよね？？

64:梅ポムポム:2005/05/22 22:04
知人が最近Ｒ３２Ｍに「ＲＢ２６ＤＥＴＴ」スワップ後に、
高回転時、燃圧が１㌔ぐらいドロップしたと言う話があったので。
電圧足りてるんかな・・・？
その知人さんは、リレーハーネス新設で完治しましたが。

65:k市民:2005/05/22 22:57
エアフロは純正ですしかし電装系はまったく詳しくないので、ショップで診てもらおうと思います。

66:ｋ市民:2005/05/22 23:07
『謎の＠AT32』さんって会長・・・？

67:Ｋ市民:2005/05/23 10:28
やっぱり納得出来ないので今日ディーラーで配線図コピーってきて調べてみます。

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