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2Jスワップ
- 1： 爆弾おやじ ： 2005/02/22 17:02
- 2Jスワップしたﾔ両を、モーテックでコントロールする場合、アイドリングはノーマルコンピュータに頼らなければ厳しいでしょうか？Vプロ等を使っている方は、アイドリングはどの様にして安定させてますか？
- 2： ？ ： 2005/02/22 21:01
- どのようにって…ド素人なのか知識があるのかわからない質問やな。Vproはノーマルデータも使えるからアイドリングは普通にするでしょ。モーテックは一気筒毎に全て、ゼロからデータ作る必要があるから作れればアイドリングは普通にするよ。ただプロでもかなり時間がかかるのでみんな他のC/P使うんだよ。モーテックは社外品でも設定が無いとかレース車両にはいいだろうけど単なるチューニングカーにはリスクが高すぎると思いますが…
- 3： 爆弾おやじ ： 2005/02/22 22:07
- Vプロも、結局はノーマルCPUに車種別のハーネス割り込まして、難しい部分だけノーマルに頼るんですよね？だから、完全にノーマルを取り外す事は難しいのでわ？ノーマルCPUが必要か必要じゃないのかだけを知りたいのですが…
- 4： じろう ： 2005/02/22 22:52
- ？さんへ結局の所どうなん？
- 5： じろう ： 2005/02/22 23:08
- 爆弾おやじさん 何にスワッピングするの？
- 6： 爆弾おやじ ： 2005/02/22 23:13
- アルトワークスです！よろしく。
- 7： じろう ： 2005/02/22 23:39
- 鼻汁でたよ エンジンと車両重量が同じくらいじゃないの…本当に出来たら早そう！
- 8： ？ ： 2005/02/23 01:07
- 冗談かどうかはわかんないけど２JをVproで動かすなら２JのC/Pあった方が楽ですよ。ちなみにノーマルのデータが基であって全く別モノまで変えれますし、純正の自己診断も生きたままセッティングできますよ。パワーFCだとノーマルC/Pと交換になるので自己診断機能が使えなくなります。参考までに。
- 9： 爆弾おやじ ： 2005/02/23 02:48
- ？さん有難うございます。Vプロ（銀プロ）使ってた時は、ノーマルCPUに割り込ませているハーネスが長く、見栄えも悪いしノイズが入って調子も悪い！今の金プロは、ノーマル無しでもアイドリングからきっちりコントロール出来るものかどうかを、聞いてみたかったんですよ！
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