ＳＲ２０ＤＥＴ不調

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ＳＲ２０ＤＥＴ不調

1： 青１４ ： 2006/04/20 08:08: １５のエンジンなんですが、４番からガソリンが吹いてきます。１～３番は問題なしです。どなたか解る方お願いします。プラグ・ダイレクトイグニッション交換しましたが、症状は変わらずです。
2： ☆ ： 2006/04/20 08:18: ４番からガソリンが吹いてるとは…？
インジェクターから漏れてるって事かな？
3： 青１４ ： 2006/04/20 08:44: 返信ありがとうございます。　エキマニの方から大量に吹いてます。
4： フラット ： 2006/04/20 10:16: いまいち、良く分からないのですが詳しく説明してもはえませんか？
5： ☆ ： 2006/04/20 17:47: エキマニ側からガソリンが吹くって状況がわかりません。オイルじゃないんですか？
↑の人も言われるように状態を詳しく説明しないと答えようが無いですよ。
6： 青１４ ： 2006/04/20 18:47: え～と、エキマニ外した状態で、１～３は排気ガスがでてるのを目で確認できました。４番は爆発していないのか、ガソリンが直接燃えずに出てきてます。プラグは１～４番全てスパークしてます。
7： ☆ ： 2006/04/20 19:26: エキマニを外した状態でエンジンかけての事だったんですね。
その状態なら４番プラグはカブってガソリンで濡れてますよね？
４番の圧縮はキチンとありますか？
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰが壊れてガソリンが吹きっぱなしになってないですか？
8： 青１４ ： 2006/04/20 19:56: ４番プラグはエキマニついててもべたべたです。圧縮はわからないです。インジェクター吹きっぱなしってあるんですか？パワトラがあかんてゆわれましたが、新品に交換したばかりです
9： フラット ： 2006/04/20 20:08: 良ければ、直メしませんか？
10： ☆ ： 2006/04/20 20:38: ４番プラグは確実に点火してるんですよね？もし点火系に異常が無いのなら、圧縮抜けか燃料系だと思うのですが…。
普通エンジン不調でエキマニまで外さないと思うんですが、なぜ外したんですか？
11： 青１４ ： 2006/04/20 22:08: フラットさんアドにメル下さい。４番はちゃんとスパークしてますよ。ガソリンの量があまりにも多いので、確認するのにエキマニ外しました
12： ☆ ： 2006/04/21 06:39: 一度ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰを外して噴射状況を確認してみては？
13： 青１４ ： 2006/04/21 07:17: わかりました。インジェクターチェックしてみます。
14： 赤の180 ： 2006/04/21 07:37: エキマニついてる時の音はどーです？スバル車みたいな音がしてれば、かなりやばいっすねー
15： ↑ ： 2006/04/22 14:20: ４番が爆発してないんだから音なんて聞いてもしかたないと思うが…。
16： 青１４ ： 2006/04/22 18:52: スバル車のような音してますよ。みてもらったら、バルブかインジェクター周りが怪しいとゆわれました
17： 赤180 ： 2006/04/22 21:06: ４番死んでますねー、ロッカーアーム飛んでる症状です、カムも傷ついてる確立大。シムも落ちて、リテーナー飛ぶと圧縮無しでガスだけ出てきますよー、タペットカバー外して確認してください。
18： 青１４ ： 2006/04/23 10:18: わかりました、開けてみますね。前エンジンも４番死んで、載せ替えしたんですが、４番は飛びやすいんですかね？
19： 赤の180 ： 2006/04/23 16:07: 回しすぎだと４番がいきやしいですねー、ノッキングは三番、燃料薄いと一番とかです。絶対とは言えません(・・;)確立的になんで参考まだにしてください。
20： 青１４ ： 2006/04/29 04:24: 皆さんありがとうございますm(__)m　サージ外してインマニを覗くと、４番のみガソリンが溜まってました。インジェクターを抜いて、キーをACC？にして燃ポン動くと、４番のみガソリンが滴れてます。３と４番のカプラーを入れ替えても、やはり４番がガソリン滴れてます。インジェクターそのものが悪いのか、パッキンが悪いのかわからずです。配線ではなさそうですが。
21： 青１４ ： 2006/04/29 19:53: みなさんありがとうございました＼(^O^)／　シルビア復活しました！
22： ↑ ： 2006/04/29 21:32: 良かったですね！
ここで話してトラブルを解決出来るなんて！(^_^;)
壊さないようにね！
23： 青１４ ： 2006/04/30 02:27: はい！大事にしますよ～o(^-^)o　ほんとありがとうございました(^_^)/~
24： 青１４ ： 2006/06/11 00:09: またまたすみません。ブローオフのパイプが抜けてしまい、取り付けはしたのですが、エンジンのかかりが悪く困っています。アイドリング問題無。ブーストもかかります。かぶってエンジンかからない感じですが、さっぱりです。プラグの火花はオレンジ色でした。エアフロが問題なんでしょうか？
25：青： 2006/06/16 14:51: パイピングのバンドは全て点検しましたか？一か所抜けたなら他も…という可能性は高いですよあとエンジンのかかりが悪いとはバックファイヤーしながらかかるとか２０秒ほどセルを回すとかかるとか具体的に教えて下さいね
26： 青１４ ： 2006/06/18 05:12: すみませんm(__)m　バンドは全部締めなおしました。エンジンはセル１５～２０秒回さないとかかりません。
27： １４後期改 ： 2010/05/19 08:53: すみません青１４さん自分も全く同じトラブルなのですが、どうやって復活したのでしょうか？
原因を教えてください
28：あみ： 2010/05/20 18:39: ちなみにインジェクタ交換で確認しましたか？
29： 教えてくれ ： 2016/09/14 14:07: 君の名は

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