油圧低

24:結局:2006/08/01 18:30
説明せずに口だけか！
知ったかぶりして！
逃げてばっかじゃん！
しまいには保証しろだとさ！
全くガキじゃん！WWWWWWWW

25:かまぼこ８０:2006/08/01 19:26
レブらせて保証してもらうか→レブらせんしって言ってる意味がイマイチわかりません…
ディーラーで保証してもらいたかったら大人しく街乗りしてましょうね★

26:１８０ｘ:2006/08/01 19:59
２３さんはノーマルエンジンと純正メーターが好きなんですね　笑
結局質問はスルーですか、、、自分から文句入れてきて適当な事言ってさいならですか？俺は間違った事は言ってませんよ？

27:↑:2006/08/01 20:30
人様に尋ねる前に自分からですよ！
普通に純正ノーマルでサーキット走っても壊れないし！いい加減な事言ってオイル進めるなって事だよ！
ディーラはお前ら等と違って保証できる物を提供してるって事だ！だからお前はレッドライン入れたら保証できるて言い切れるなら、レッドライン入れて壊れた人に保証してあげる覚悟で他人様に進めろと言う事だよ！８０もな！
保証出来ないだろ！
１８０等はレッドライン入れないと壊してしまうなら、無駄金払ってレッドライン入れて自己満してもらえば良いだけですよ！
反論するなら、保証すると言い切ってからにしろよ！
他人様に進めると言う事はそこまで考えてからにしろよ！オイル変えたら保証も効かなくなる場合も有るといってるだろ！相談者がレッドライン入れて壊したら保証できんだろ！

28:結論:2006/08/01 21:46
ということで、SR系ではアイドリング時油圧は適性と思います。
ちなみに油圧計のワーニング値は自分で設定するものですよ。
あとオイルブロックが弱いのでサンドイッチブロックはお薦めできないなぁ。わたしは純正のプレッシャースイッチを外してそこにセンサーを入れました。
ちなみに純正指定のオイルを入れてて壊れても保障はありません。ニスモのオイルは？ってことにもなりかねませんね。

29:かまぼこ８０:2006/08/01 21:48
あの～、サーキット走行をした車は基本的にメーカーの保証外になりますよ～。
ちゃんと取り扱い説明書は読んだかな？
まずはお得意のディーラーへ行って営業マンに「サーキット走ってます」ってしっかり伝えといて下さいね♪
壊れても保証してもらえなくなりますから（笑）

30:かまぼこ８０:2006/08/01 21:52
↑
まぁ、彼は何故スポーツ走行に硬いオイルが必要かわかってないみたいですね
純正オイルは高温域には弱いからハード走行には向いてないんですが…
奴が壊してもディーラーが保証してくれるからいっか（笑）

31:１８０ｘ:2006/08/01 22:08
う～んレッドラインとか保証とかそんな話ばっかでつまらんね、、、
相談者が俺のすすめたオイル入れてブローしたからって俺が保証しなかんのかな？もういい大人なんだから自己責任てもんがあるでしょ？
入れる入れないは本人の自由、別に強制しているわけでは無いんだし　笑
壊れたからすぐ保証だの責任とれだのそんな子供みたいな事言うのは止めた方がいいよ？？何か見ててあまりに必死で可哀想だね、、、

32:１８０ｘ:2006/08/01 22:20
かまぼこ８０さんどうやら２８のお子ちゃまは根本的に分かってなさそうですね？？
まぁうんちくたれるだけだから大好きな保証が効く純正オイルで十分ですね、ブローしてもすぐオイルのせいに出来るから　笑

33:かまぼこ８０:2006/08/02 02:20
１８０×さん、そうですね、お子ちゃま君に説明しても無駄ですね。
純正ノーマル君は街乗り対応の純正オイルで全開にして頑張って下さい。
純正オイルがダメとは言いませんが、使用目的にあったオイルを選びましょうね。

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