ターボの音
44:
>41
:2008/07/31 17:00
ではノーマル車ではウエストゲートは装備されてないと言う事？
45:
きやすめ
:2008/08/01 00:47
正確にはｳｪｲｽﾄｹﾞｰﾄ、市販車では古いﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞとｱｳﾃﾞｨ以外はｱｸﾁｪｰ方式だよ市販車のﾌﾞｰｽﾄは低い設定のため過給の制御はｱｸﾁｪｰﾀｰで十分です、ｺｽﾄとﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが早いﾊﾟｰﾂ自体軽くできるﾒﾘｯﾄがあるので
46:
アクチュエータでは
:2008/08/10 01:12
排気の抜けを考えた場合、バイパスバルブの面積だけタービンアウトの面積が減って排圧を下げられない。排圧を下げられない＝吸気量が上がらない＝パワーが出ない、と悪循環になる。
その点、タービンアウトの面積をフルに使えるウェストゲートが馬力を狙う上で有利
47:
↑
:2008/08/10 01:38
馬力を狙う上ではなく
あくまでも高ブースト制御の場合ね、ピークでのブーストの安定性は勿論ヴエィストゲートだけど０６やＴＯ４Ｅクラスで１．３位ならアクチェの方が断然ブーストの立ち上がりは速いよ、
48:
鱸車
:2008/08/10 06:27
はターボの音がよく聞こえるけどなして？
49:
？
:2008/08/11 01:54
音と言われてもどの種類の音？
50:
鱸車
:2008/08/11 04:20
「ヒュ〜〜〜ン」って音の大小の事。
51:
あしがすっぱいくさい
:2008/08/11 05:44
掃除機が家にあるでしょ？スイッチ入れて出る音と同じだよ、ターボがついてますって言う効果音なんだよ解るよね？
52:
↑
:2008/08/11 07:27
ひゅ〜〜ん
53:
鱸車
:2008/08/11 09:09
ターボ付をアピールしてるのか。音をどうやって大きくしてるんかな？△ゴンＲ糊が事務〇ーは音が大きいと……
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