３Ｓ-ＧＥ

14:ヒロシ:2007/01/13 20:24
何か話が凄いレベルまでいってますね(^^;)アルテッツァ購入予定で、多少ドリフトの真似事したいんで、エンジンの強度はどうなのかなと思い質問しました。

15:ん～:2007/01/13 21:07
アルテかぁ～
エンジン良くてもなぁ～
アレはドリ辛いよ？タービン組むことを視野にいれといた方がいいかもね

16:12です:2007/01/14 00:58
自分もSWです！
二台体制ですか～
維持出来ても周りの非難が凄くなりそうです(^^;

17:ヒロシ:2007/01/14 12:34
本気ドリではなく、あくまでも基本レベルなので大丈夫だと思います(^^;)

18:基本だけなら:2007/01/14 17:14
シルビアや180のがやりやすいと聞きます

アルテは難しいようです

19:実は&１３:2007/01/15 11:41
ハンネ変えますＳＷＳＷです

二台体制は１台部品とりにすると車両代と場所代だけですよ～

車種別スレのＳＷのとこに居ますので二台持ち以外の方法のＱ&Ａやりますよ～(v^ー°)

20:ヒロシ:2007/01/19 19:26
ＳＲみたいなレブに当てるとロッカーアームが飛ぶってのは無いですよね？トヨタのエンジン＆車両自体強いのかな？

21:↑:2007/01/22 12:35
勉強し直せ。ロッカーアームなんて無い。
前期３Ｓアウターシム式。後期３Ｓインナーシム式。

22:あ:2007/01/22 19:29
(^^;)↑↑確かに勉強不足かとは思うけど、ちと言い方キツくないかい？
全部のエンジンにロッカーアームがあるわけぢゃないよ。
スポーツタイプのエンジンでロッカーアームがあるヤツってSRぐらいなもんぢゃなかったっけ？
カムからロッカーアームを通してバルブに伝わるって仕組みだよ。

23:違うな:2007/01/22 19:43
４Ｇ６３にもある

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