不調

11:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/08/08 12:32
確かＳＲエンジンの１５か１３はリコールではないがクランク角センサーが不良で無償修理したな。
あと、バルブをかえなきゃいけないらしく、それを問い詰めたら、ディーラーの整備士はものを言わなくなった…

12:日産:2008/08/08 18:18
最近のﾃﾞｨｰﾗｰserviceは世代が変わってるせいか一型前のﾓﾃﾞﾙになると、以外と把握してないｹｰｽ多いね、しかし原因はRBではお約束の症状だね、昔同じ症状でｴｱｸﾘの汚れで洗ったたら改善した事あって、ﾃﾞｨｰﾗｰでは、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟですね～と笑

13:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/08/08 18:44
大型ダンプと同じ整備が乗用車で…エアクリつまらして、故障したの初めて聞いたぞ（笑）湿式エレメントが多いからか？日産は。

14:きやすめ:2008/08/08 21:33
取りあえず33辺りだと距離とEg積み替え歴あるかも確認しましょう、新車時からのEgで距離走ってるとｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ落ちてる事もあるからね、Ｇちゃん大型のｴｱｸﾘは湿式か乾式か解らん、バスはいつもいすづ、エルガしか乗らん！環境に優しいしﾜﾝｽﾃｯﾌﾟで乗り降りも便利だ！

15:たつ:2008/08/08 21:49
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｹﾞｰｼﾞ入れてｾﾙ回せばいいですか？一気筒ずつ？圧縮なかったらﾊﾞﾙﾌﾞを洗浄すればいいですか？ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｸﾘｰﾅみたいな

16:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/08/08 21:49
トラックは日野によくみられるよ。いすゞもそうなんだろうげど。
乗用車では日産に湿式エレメントが多くみられるって事。
バスは今の新車なら日野、いすゞは同じバスだよ（笑）

17:たつ:2008/08/09 21:22
新情報です。暖気後に発生するかもです、それを踏まえて考えられる原因は何でしょうか？

18:今風呂入ってるよ:2008/08/09 21:25
じぃちゃんは

19:きやすめの:2008/08/09 23:44
走行中も止まるって話だからなんとも言えないけど、冷間時は問題ないなら代表的なｸﾗﾝｸ角、AAC、水温以上ﾃﾞｨｰﾗｰ日産の場合はｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰの方が良いかもでﾃｽﾀｰにてまず調べるのが無難です、宛にならなくてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！

20:きやすめの:2008/08/09 23:51
追加で上記のEgｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは最終的な結論でこの場合はｲﾝｼﾞｪｸﾀｰやｽﾛｯﾄﾙ付近より金属音がでる場合もあるので参考までにして下さいね。
後は電圧がきちんとかかってるか
、これは一度ﾊﾞｯﾃﾘｰ抜いて20分ほど放置後CPUﾘｾｯﾄ状態でも確認してみて下さいな。

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ