保安基準

17:↑:2006/12/11 09:52
買った店に相談すべし。
売った以上、店の責任だからね。
ゴネるなら消費者相談センターと、車検もする店なら陸運局に相談してみて。
公認車検場なら取消し食らうから必死になって対応してくれるからさ。

18:キャスバル:2006/12/14 08:42
古い車体は１０５デシで新しいのは９６デシだよ！
フルバケは２枚だとナビシートが倒れれば問題なし。４枚はドライビングシート、ナビシート両方大丈夫！地域によっては、フルバケがレカロかブリッドじゃないとダメな所もある。俺がダメだった。
ちなみに、マフラーは基本的にアイドリングの数値だけど近年に走行中で何千回転以上ってのが出来そう。つまり、今のがアイドリング中は規定内だけど走ると音がでっかくなるのは通らなくなると思う。
たしか、テストが受かるとマフラーにプレートが付くとか…。どんどん走り屋が住みにくい環境になっていますが負けずに頑張りましょー。

19:〇:2007/01/24 23:19
音量→5000回転付近からｱｸｾﾙを急に離した時の音量です。ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ可。触媒は、装着＆排ｶﾞｽ濃度をｸﾘｱしていればＯＫ。(JASMA認定でも)排ガス濃度＆音量がＯＫでも、排気漏れしてたら通らない。保安基準や車検対応、JASMA認定表示が無くても、車検時に基準内なら通るはず。

20:〇:2007/01/24 23:20
フルバケ→２ｼｰﾀｰ車は両席そのまま装着可。リヤｼｰﾄのある車は、運転席のみ可能で、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが無いと通らない。セミバケでも背後にｸｯｼｮﾝ素材が無ければ通らない。
ｼｰﾄの固定式は不可で可動式はOKだったと思う。

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