新型？オイルについて…

41:ところで:2006/03/20 08:55
最近のＳＭってどうよ？
なんかイマイチなんだけど。
その代わり、ＳＬが安くなって良いか。

42:かあた:2006/05/17 18:16
0W-5は実在しますよ！
アドバンテージってメーカーのＮＡ用オイルですね
アルテッツァレースだとユーザーが上位総なめらしい
あとＤ１だと熊久保とか織戸、出浦とかがつかってますねあっあと雨宮のＦＤはＧＴで使った廃油らしいよ

43:土平:2007/03/20 16:43
これ最悪
二人同時に入れて二人ともタービンブローした。
しかもＹＺ二周くらいで
ありえん

44:あ～:2007/03/21 14:17
アドバンテージ0W-5はインテインターでも上位陣は使ってるよ。勝つ為のオイルで油圧が低いため走行後のアイドル放置は即ブローは常識。常にアクセル開けて油圧を保つかピットイン即エンジン停止要。

45:土平:2007/04/01 23:29
入れたのは３０Ｗ-Ｈ/Ｄですわ
さすがにターボに０Ｗ-５は入れないでしょ！
入れる前から今時この粘度はないやら～って半信半疑でいれたらね～やられましたわ

46:>34:2008/10/12 04:23
Ｆ１は0W-5ぐらいで合ってます。

47:↑:2008/10/19 18:20
フリクションの関係もあるからな。

48:1JG-GTE:2008/10/21 14:40
1Jエンジンに0W入れたらマフラーから白煙吹きました。5Wでも…
今は10W30を入れて安定してますが、アイドリングが長いと白煙がでてきます。
白煙が出るときはオイルプレッシャーの警告と複合することが多いです。
これはエンジンの問題なんでしょうか？それともオイルが合ってないのでしょうか？
省

49:マジレス:2008/10/24 10:27
ターボ車に極端に粘度の低いオイルを入れると、タービンのオイルシールからオイル漏れを起こして、↑のような症状が出る事がありますよ。
あと同様な理由でフラッシングオイルも止めといた方がいいです。

50:↑:2008/10/25 01:07
>>48はタービン終わったな、常識だぞ０ＷやシングルはターボにはＸだよ君の１Ｊはもう長くはないだろな、御愁傷様だが仕方ない

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