クーラントエアー抜き
47:
４１
:2007/11/03 22:05
赤と緑？どん兵衛だろ（笑）クーラントの赤と緑の味？一緒と思う（笑）
48:
４１
:2007/11/03 22:10
真面目に答えてやるよ腕鈍り君。赤は日野、トヨタ、ダイハツ。それ以外の国産車は緑。トヨタはスーパーＬＬＣと言う長持ちするＬＬＣもある。ネッツはピンク色のＬＬＣを使っているが成分はわからん。スーパーＬＬＣも。赤と緑は一緒色違うだけ。以上
49:
起爆水
:2007/11/04 17:32
↑解答になってません！
そもそも何故、同じ成分である筈のｸｰﾗﾝﾄの色を、ﾒｰｶｰ別で色分けする必要性があったのか？と云う論理的な理由を知りたいのです。
50:
腕にﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
:2007/11/04 18:23
そだす！性能は同じだけど 色分けには理由がある。メーカーは関係ない。俺は両方使ってる
51:
あか
:2007/11/04 19:00
半年もしないうちにクーラントがタンクのＬＯＷあたりまで減ってるんですが故障ですか？
52:
日産ＵＤ
:2007/11/04 20:08
なら一級整備士の腕鈍り君よその理由を答えてみな！
53:
起爆水
:2007/11/04 22:34
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ上部のｷｬｯﾌﾟ付近には、冷却水を出し入れする時、ﾀﾝｸ内の空気を外へ逃がしてやったりする為の小さな穴が開いており、そこから僅かではあるけれど、高温になった冷却水中の水分が水蒸気となって、ﾀﾝｸ外へ徐々に抜けていきます。だから、減っても当然なのです。
54:
起爆水
:2007/11/04 22:38
しかし、短期間で目に見えて減るほどの量ではないので、あかさんの場合、どっかから漏れてるのでは？
55:
日産ＵＤ
:2007/11/04 23:06
リザーバは以上ないよ。漏れあれば粉ふいてるとこが漏れてるとこ。大量なら湿ってるかボロボロ水でてるよ。で赤と緑の違いは？
56:
日産ＵＤ
:2007/11/04 23:10
ちなみに半年でＬＯＷまでなら普通だろう。ひと月に１０回以上は飛ばして走ってるな！１００キロ毎時は超えるスピードで。
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