ＡＴＦ

2:ヒロシ:2007/01/25 18:49
オートマでも滑りってあるんですか？ないと思うんですが…長い間交換してないと、交換不可能になりますよ！

3:↑:2007/01/25 20:44
長い間、ATFの交換を怠っていた場合、交換したら不具合が出る可能性大！
交換した為に、スラッジ等の固まりが内部経路で移動して狭いトコでツマル。
劣化を体感する前に交換すべき。
踏み込まないのに、変速ショックが感じられれば危険信号！

4:ものぐさ:2007/01/25 21:02
オイルは二万ｋｍ毎に交換してるんですが…クリープ現象ブレーキ離しただけじゃ前に進まないし…

5:↑:2007/01/25 21:54
それは、ロードスターだから！

6:↑:2007/01/25 22:39
メーカーの推奨交換時期など守ったらヤバイですよ。普通に乗っていて、20000キロ毎なら、まぁ問題ないんじゃないかなぁ…。
最近は、トルコン内部のフラッシングなんてあるけど、なんか恐くて出来ない。

7:クラッチ:2008/12/10 19:49
の寿命はどれくらい？

8:上野初の:2008/12/10 23:02
ＡＴでも滑るよ、国産では、アイシンワーナとジャトコ製があるけどTOYOTAはアイシン、日産、マツダははジャトコ製だジャトコは滑り始めはバックから駄目になる事多いね、後はシフトタイミングがずれてくるよ、ＰのままだとＥｇが掛からない事もある。

9:上の初の:2008/12/10 23:07
寿命はメーカーによって違うが、TOYOTAアイシンなら普通は１５万ＡＴＦ交換なしでも走るよ、但し渋滞や信号待ちでよくＮポジに入れる人いるが、それやると寿命は短くなるから気をつける事